相信很多表友可能不了解該品牌，本身品牌就比較小衆，加上近年經營不善，使得叱咤一時的玉寶也抵不住歲月的痕迹不斷衰落。

玉寶創始于1911年，其手表的風格大多輕薄，優美線條風格為主，并賦予精湛的表殼工藝，最為經典的莫過于我手裡這隻1995首度發表〝LeModulor〞1911系列系列的自産計時137機芯。今天咱們就好好的來說說這隻玉寶自産計時有何厲害之處。

整表設計可以看到很經典三眼計時設計，左右對稱的小盤看着舒服。盤面為營造威嚴的紳士效果，不惜加厚表圈厚度來突出更深層次的立體效果。

外圈五顆大螺絲靈感來自1927年傑羅尊達大師設計的愛彼皇家橡樹系列的經典外觀，玉寶吸收設計改造成五顆大螺絲讓表圈緊緊鎖在表殼上，紳士的盤面設計搭配硬朗的外圈注定玉寶的經典。

邊緣的TCAHYMETRE計時圈設計主要運用在測速上，具體使用方法是如坐在汽車上，從開始零跑到一公裡的距離（1000米）後所需時間，看手表刻度即可讀出外圈刻度上實時速度顯示，如在十五分位置者時速250公裡每小時，四十五分位置則是80公裡每小時。TCAHYMETRE圈也經常用在各種賽車表中，不需要複雜的計算即可得知時速還是很方便的功能。

表盤顔色搭配深啡色，古典沉穩的風格配合數字刻度略顯時尚，指針可以看到飽滿的白漆塗層，雖表盤夜光已失效，但微黃的夜光看着更有味道。

殼型個人覺得很有意思，六角形設計裡又微微突出四個角，全拉絲打磨俞發覺得造型有型，右側計時按鈕幹脆利落，無需太大又實用，把頭螺紋造型方便手動上鍊和調時。整表三圍尺寸表經40，厚度12，表距21

大大的背透機芯，無疑很心動，玉寶這隻自行設計機芯。有人說參考了拉馬尼亞工廠1352機芯（運用在寶玑Type系列，确實有幾分相似） 其設計闆路可清晰的看到計時組件如何啟動運轉，美感十足。機芯Caliber137,28800擺頻，直徑31，厚度6.4，天文台誤差認證，快慢螺絲調節

同時可以看到自動陀的上鍊裝置采用偏心設計從而減少了厚度設計，雖然上鍊效率會降低，但個人從使用過程來看基本不會太大影響。

每隻玉寶機芯都經過天文台走時标準，注定機芯其品質不低，毒師手上這隻不知年份的表走時依然很精準，同時各方位的也很穩定，啟動計時的按鈕手感比7750強太多，采用凸輪計時裝置，雖無導輪柱設計，計時一樣精準也不會影響正常走時設計。

137機芯設計無停秒裝置，其主要诟病在其上鍊效率不足還有擺幅容易過大。但機芯走時精準度還是非常高的。雖然玉寶這枚珍貴的自産機芯最後在12年時還時轉賣給雅典，其17年的經典風光也就此落下帷幕。當然玉寶還是會繼續延續傳統風格繼續生産者，隻是從此少了自産機芯的名号。

雅典從瑞士品牌玉寶Ebel購買了這個計時機芯。 其實，他們不隻是購買機芯設計圖紙，也把生産設備機床和五名相關機芯制造人員一并收購了，幫助他們生産這枚新‘自産計時機芯’UN150---前身為Ebel 137機芯。 雅典宣稱，他們花了約兩年的調整和變化，包括升級機芯，才可以開始批量生産。 其中的變化是加入了矽遊絲。 自動陀和避震也加以修改，使得這枚經典計時機芯繼續發光發熱，隻是價格方面就要翻幾番才能購買此機芯了。

最後其波浪形鋼帶設計最讓人意外是其鋼帶鍊接位，用了不常見的螺絲用來直接銜接表殼，其換表帶的通用性就大打折扣。鋼帶螺絲也跟百年靈的設計一樣，采用較為複雜的組合設計。

雖然玉寶137機芯已經絕迹，但并不影響大家對其高度評價，從雅典收購改成自家高級計時就可看出，希望下次有機會測評下新的雅典UN150看看是否改進了原有的問題

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