喜歡汽車的人都知道,鈴木最有名的轎車是奧拓,而最有名的SUV有兩款,分别是超級維特拉和吉姆尼,在中國市場均有銷售。
這幾天,有關鈴木退出中國的消息熱度未退,盡管長安鈴木已經辟謠,但在“謠言就是遙遙領先的預言”的國度,人們甯可信其有不可信其無。比鈴木是否退出中國更受關注的是,在它的本土日本,新一代尼姆尼悄然上市。當它出現在人們眼前的時候,不經對它的爆表顔值一見傾心。再仔細一看,這車型似曾相識,很有奔馳G65的模樣,隻是小了不止一号而已。
經過20年的等待,第4代鈴木吉姆尼7月5日正式于日本上市!初代車型于1970年首度問世,而國内消費者最熟悉的第3代車型 (JB23),則在1998年正式發表,曆經20個年頭,鈴木終于在2018年推出全新第4代大改款新車。
▲第一代吉姆尼(1970-1976)
新一代吉姆尼車系擁有極為方正的複古外觀,車頭采用黑色水箱護罩并延伸至頭燈兩側,較前代車款更具越野風格。
鈴木替4代吉姆尼準備了9種基本車色,包含軍綠、黑、灰、銀與白等色系,另還有個性強烈的two-tone雙色調設計,提供亮綠、亮藍及雪紡象牙白等搶眼車色,搭配黑色車頂來營造出高對比的視覺效果,總計有13種車色組合。
此外,當很多都市SUV為了節約成本,不在車尾放裸露的備胎的時候,吉姆尼依然堅持傳統,堅持将備胎放到車身尾部,而且是裸露的,充分體現了它的越野風範——别看我個頭小,但越野的姿态不會改變。
新款尼姆尼是典型的麻雀雖小五髒俱全,坐進車内,這樣的感受會更真切!新車内部充滿剛硬的越野氛圍,儀表盤采用圓形設計,并使用外露式螺絲鎖點的方式來固定方正的飾蓋,在車内扶手等處也能看見外露式螺絲鎖點,成功營造出複古的視覺效果,同時也帶有向經典1、2代吉姆尼緻敬的意味。
全新一代吉姆尼内飾布局簡潔樸素,相比現款車型,它大幅度提升了科技感。中控區域配備了大尺寸屏幕,采用了分體式設計雙圓盤組成的儀表。同時空調控制區域下方采用了多個實體按鍵,方便駕駛員操作。此外,為了吸引更多年輕人的喜愛,全新一代吉姆尼同樣提供多種内飾配色。
既然是走成年人玩具路線,車身顔色的多樣化成為必然之選。全新一代吉姆尼提供的多種車身顔色能滿足各種個性化需求。
全新一代的吉姆尼主要分為吉姆尼與吉姆尼 Sierra兩種車型,吉姆尼搭載特别調校的R06A 0.66升汽油渦輪引擎,吉姆尼 Sierra則使用全新開發的K15B 1.5升自然吸氣引擎,全車系均可選擇5速手動或4速自動變速箱。新車底盤部分擁有全新開發的梯形大梁及3連杆固定式後軸,引擎則采用縱置擺放,并在一般狀态将動力送往後軸,另配有适時式4WD四驅系統及加力箱。新車繼續采用非承載式車身,那些承載式車身的所謂SUV,其實都是隻能在城市裡過把瘾的耍流氓。
▲非承載式底盤
吉姆尼在日本的價格為145萬到184萬日圓(折合人民币8.7萬~10.8萬),吉姆尼 Sierra則是176萬到201萬日圓(折合人民币10.4萬~11.0萬)。相比于老款車型而言,新一代鈴木吉姆尼在造型上更加精緻和時尚。在動力配置以及高科技配置方面也跟上了時代的步伐,接下來,要等待的就是它什麼時候會來到中國市場了!不過如果鈴木退出中國後,讓引入國内幾率變得更小了!
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