汽車介紹?裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛——汽車,在發明之初并非是這個樣子的,汽車的發展也有一個漫長的過程經100多年來的不斷改進、創新,凝聚了人類的智慧和匠心,并得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械設備、電力、道路網、電子技術與金融等多種行業的支撐,帶動了它們的發展,成為今日這樣具有多種型式、不同規格,廣泛用于社會經濟生活多種領域的交通運輸工具自1970年以來,全球汽車數量幾乎每隔15年翻一番,2013年全球汽車産量8738萬輛 ,我來為大家科普一下關于汽車介紹?以下内容希望對你有幫助!
裝備輕便動力、自行推進的輪式道路車輛——汽車,在發明之初并非是這個樣子的,汽車的發展也有一個漫長的過程。經100多年來的不斷改進、創新,凝聚了人類的智慧和匠心,并得益于石油、鋼鐵、鋁、化工、塑料、機械設備、電力、道路網、電子技術與金融等多種行業的支撐,帶動了它們的發展,成為今日這樣具有多種型式、不同規格,廣泛用于社會經濟生活多種領域的交通運輸工具。自1970年以來,全球汽車數量幾乎每隔15年翻一番,2013年全球汽車産量8738萬輛。
1896年福特試制出第一台汽車。1903年建立福特汽車公司。初期,租賃馬車制造廠做總裝廠,裝配兩座帶篷船式車身A型車,售價850美元。發動機、化油器、變速器、車橋、車身均外購。後建比凱·阿庇紐新廠,三層式廠房,一層機加缸體、曲軸等18個大件,二層機加工小件,三層最後組裝,已具備大量生産的基本形态。
1908年,亨利·福特及其夥伴将奧爾茲、利蘭以及其他人的設計和制造思想結合成為一種新型汽車——T型車,一種不加裝飾、結實耐用、容易駕駛和維修、可行鄉間道路、大衆市場需要的低價位車。T型車裝4缸20馬力汽油機,前置于發動機罩内,兩前進檔一倒檔行星齒輪變速器,充氣輪胎,雙排座帶蓬船形車身。該車投放市場獲好評,接到大量訂單。1909年開始T型車單一品種生産,當年售價950美元,産量達萬輛。1914年,他将泰勒的流水生産線技術運用到汽車上,這種技術被後人稱為裝配線。裝配線不僅有助于在裝配過程中通過生産設備使零部件連續流動,而且便于對制造技能進行分工,把複雜技術簡化、程序化。組裝1輛汽車由原定置式的750分鐘縮短為93分鐘,工廠單班生産能力達1212輛。當時有專用機床約1.5萬台,工人1.5萬人,這就是後來為全世界汽車廠繼承的汽車大批量生産方式的原型。
與此同時,福特公司調整銷售組織,在銷售服務子公司基礎上,開設現地組裝廠,把從底特律運來的散件組裝成車。這樣,可以用普通貨車運輸,大量削減運輸費用,且節省底特律的占庫面積。大批量生産和分裝使生産成本逐年下降,1924年底T型車售價下降到290美元。1917年福特公司市場占有率逾42%,1921年達55.45%,成為當時美國最大的汽車制造商。T型車1927年停産前共售出1500萬輛,同一車型連續生産長達19年,這是T型車和大批量生産創造的輝煌
大批量流水生産的成功,不僅使T型車成為有史以來最普遍的車種,而且使家庭轎車的神話變為現實。福特發明的流水線生産方式的成功,不僅大幅度地降低了汽車成本、擴大了汽車生産規模、創造了一個龐大的汽車工業,而且使當時世界上的大部分汽車生産從歐洲移到了美國。1929年,美國生産汽車54.5萬輛,出口占10%,占領了美國之外的世界市場的35%。
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