對于汽車了解的朋友可能都知道,我們可以按照汽車的驅動方式。把汽車的分為前輪驅動、後輪驅動以及四輪驅動三種方式。那麼汽車是前驅好還是後驅好?下面我們就來一起來看看。

1、前驅

前驅是指發動機前置前輪驅動。優點：動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。

缺點：是起步時，前軸荷會減少，導緻輪胎附着力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。

2、後驅

後驅是指發動機前置後輪驅動。優點:前後輪各司其職，轉向輪和驅動輪分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強，前後重量分配均勻，操控性好，所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。

缺點:由于傳動軸的存在，使車内地闆中間凸起，影響了車内空間和布置，同時增加了車輛的重量，多了傳動軸，也增加了動力的損耗..

前驅和後驅簡單的來看就是隻是驅動不同，前驅大家可以理解成發動機拉着汽車，後驅理解成發動機推着汽車走。

1、起步對比

就拿起步來說，前驅車和後驅車表現就有所差别，而後驅車優勢就體現在起步上，起步時車輛重心會後移，而發動機在前面，按照這個配重比例來說，後驅車性能發揮更為有力，當然了，這樣的優勢發揮得有先決條件，在一般平坦路邊，如果在冰雪路上，後驅車容易側滑就不如前驅車表現好。

2、坡路對比

在坡路上對比，兩者表現也是不一樣的，上坡路上，重心偏移，摩擦力大，車比較費力，這樣一來前驅車優勢就體現出來，還是因為後驅車後輪打滑的因素，會造成溜車故障，而且明顯爬坡也要前驅車費力。

1、在重心分配方面，前驅車顯然不如後驅車，這會令車輛在過彎時的性能有很大的差别。

2、前驅車造價便宜，省油，經濟實用;但容易産生轉向不足，使駕駛員總要彎内推頭，前驅車重量分配基本上都在前面，過彎時明顯頭重腳輕，不适合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的。

3、相對于前驅車，後驅車能夠提供更大的有效牽引力。

4、當汽車在加速時，重心後移，前輪承擔的重量将減小。而後輪承擔的重量将加大，就是說車身前部的正壓力就會減小，而車身後部的正壓力會增大。如果要求汽車有好的加速性能，後驅就比較合理了。

5、後驅車的車内空間，都要比同級别的前驅車小，這種小不僅僅是後排多了一個突起的傳動軸，而是前後排都是如此。其實這是由于後驅車的特性決定的，而最核心的原因，就在于二者驅動方式不同導緻的操縱性差别，使得後驅車必須保證合理的前後配重。

6、選擇前驅車還是後驅車，主要還是看個人需要。如果隻是代步工具，前驅車就夠了，價格也比較便宜，如果需要運輸或加速性能，後驅車相對較好。

總的來說，對于前驅後驅的優缺點，相信上文已經解釋的很清楚了。另外，其實對于前後驅，并沒有誰更有優勢，各有各的優缺點，至于選擇哪個驅動方式，還要看自己的實際需求。

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