下長坡控制車速最安全的方法)?利用發動機制動在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時,應盡可能地利用發動機制動,靈活地運用駐車制動,盡量減少腳制動如果使用腳制動,最好用間歇制動,且不可一腳踩死,以防側滑,接下來我們就來聊聊關于下長坡控制車速最安全的方法)?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
利用發動機制動。
在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時,應盡可能地利用發動機制動,靈活地運用駐車制動,盡量減少腳制動。如果使用腳制動,最好用間歇制動,且不可一腳踩死,以防側滑。
在下長坡、崎岖山路等陡峭路面時,必須利用發動機制動,結合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能,甚至失去制動作用。因此,遇到這種情況,應适當停車休息,待制動毂和制動蹄片冷卻後再繼續行駛。
利用發動機制動時,需根據路況和車輛負荷等情況選擇合适的擋位,并根據車速大小給以适當的車輪制動。擋位太低,車速太慢;擋位太高,車輪制動器作用太頻繁。
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