說起寶馬,現在估計沒有人不認識,是運動轎車的典範,但是寶馬的一些機械通病,會讓你對這個品牌既愛又恨的,愛的話述無需累贅,但是讓你恨的是,一旦有一定年份的車型,一般在3年以後,很多機械部件出現滲油的情況,則是多少讓車主無可奈何。
最經常出現滲油的部位,氣門缸蓋位置可以說是其中一個重災區了。我手上的一台寶馬5系旅行版也不能免受滲油之苦,既然避免不了,倒不如勇敢面對,給它一個輕度治療。
為什麼我會說是輕度治療呢?那是因為,在博世直營店裡,師傅們的第一句話聽讓我欣慰的:小事,寶馬發動機3年左右都會滲油,你這台車4年了,已經算很棒的了。
氣門室蓋墊經過了長時間高溫的“熏陶”,始終有他老化的一天,看看圖片所示,正是這些部件間墊圈的老化,緻使機油從這些縫隙處外滲,如果不及時處理的話,滲出的機油有可能引發自燃的危險。
技師介紹,更換了氣門缸蓋墊圈以後,滲油的情況基本上可以杜絕2-3年左右。
不過技師同時介紹,在接下來的日子,我可能要密切關注正時皮帶、發動機油底殼、變速箱滲油情況的發生,說到這,我的表情隻能是:
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