文\魏無羨

相信在很多人眼中，豪車都是BBA以上的車型，而且還是有錢人開的車，車輛價格不菲，一般人消費不起。正因為豪車長久給人塑造的奢華性、檔次感，讓很多消費者對豪車趨之若鹜，這裡筆者要告訴你，豪車并沒有你想象中那麼昂貴，也有惠民至極的。

奧迪A3，作為奧迪的一款入門級車型，雖然不如奧迪A4來的有氣場，但是對于車盲的消費者而言，還真會将奧迪A3錯認為成奧迪A4L，如果不是車身尺寸、後綴尾标上面的區别，從外觀上來看，奧迪A3與奧迪A4L并沒有多大的區别，至少一款白色的奧迪轎車從你身邊飛馳而過，誰知道這車是哪款？

今天筆者要告訴你，你認為的豪車并沒有你想象中那麼貴，譬如奧迪旗下的A3，經過近段時間的價格調整，已經跌至14萬多。14萬多的預算你能買一輛豪車？出色一點的國産車都買不到，更不談合資車，但是 14萬多你能拿下一輛奧迪旗下的A3，不管從何種角度來看，這個價格都是極為誘人。

奧迪A3官方報價在18.92-25.27萬，這預算在以前都能拿下一輛出色的中級車，諸如雅閣、凱美瑞之流，但是如今因為市場的預冷，它的價格已經跌落谷底，大部分版本的車型終端有着4.5萬讓利，入門級車型已經跌至到14.42萬元，即便是一些高配版奧迪A3車型，同樣如此。

看來，這一次奧迪A3是鐵了心要開始賤賣了。當然，如此讓利背後，自然不可能是全國如此，僅限部分地區，而且也跟消費者的口才有關，經銷商也不可能做到全國都這樣的讓利，也不可能是個人都能給如此讓利，大家購車的時候需要根據本地的經銷商4S店情況而定，具體地方具體對待。

奧迪A3這款車型怎麼說呢，如果是以官方的定價來購入，顯然不太劃算，起售價在18.92萬，這起售價不便宜，稍微配置豐富一點的車型價格更是大幅度提升，以20多萬的預算拿下一款奧迪A3，顯然不是一個明智之舉，奧迪A4L讓利以後才多少，加點錢完全可以入手更高一個級别的A4L，這或許就是奧迪A3銷量不佳的原因。

如今新冠疫情肆意，汽車市場預冷，很多偏門、冷門的車型銷量嚴重下滑，除了極個别較為走量的爆款車型還有不俗的銷量，一些比較小衆、定位偏冷的車型自然難有好的銷量，奧迪A3顯然就是一個定位小衆，屬于冷門的車型，與奧迪A4L存在明顯的差距，若不是如此，相信經銷商也不會拿出如此大的讓利。

此外，關于奧迪A3的換代車型一直都有傳聞，新車已經正式試裝，離實車上市不遠了，從此前市場曝光的信息來看，全新一代的奧迪A3提升明顯，一直被消費者诟病的内飾與空間得到完善的解決。據傳，新款奧迪A3L内飾更為新潮時尚，根據年輕消費者所打造，而奧迪A3L的三維尺寸、軸距空間都有提升，補足了兩大闆塊的缺點。

綜合以上這些信息，讓現款的奧迪A3跌落至14萬多的起售價，如果是喜歡豪車，但是預算有限，不妨考慮一下奧迪A3，産品力沒得說，畢竟是奧迪車型，在一些用料、配置上面确實不是常規車型能比的，況且奧迪車标的加持可不是普通品牌能比的，普通車型與豪華車型最大的區别就是車标，奧迪A3無疑做到了這一點。

新款奧迪A3L雖然将至，經過内飾的升級，車身尺寸、軸距的提升，不排除奧迪A3L可能針對價格進行提升，老polo與polo plus例子至今都曆曆在目，不排除新車産品力提升，使價格大幅度上漲，而且新款車型上市，價格上面一直比較堅挺，不會輕易讓利，想等到新款奧迪A3L降至這樣的價格很難，除非是到了産品力末期還有這個可能。

（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，文中圖片僅供示意，本文作者魏無羨，轉載需注明作者與出處。）

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