如果手動擋汽車點火前,檔位已經推上去了,這種情況肯定需要推到空擋再點火,或者離合踩死點火,不然貿然點火就會造成車輛往前竄,如果撞着啥東西就不好了,還會出現點火失敗的問題。
所以,手動擋汽車點火前,如果處于空擋狀态,可以不踩離合直接點火,對車沒影響。如果挂檔了,就需要踩離合後再點火。
為啥要這麼做呢?其實簡單看看汽車動力構造就知道了。
在手動擋汽車上,有台發動機,這是制造動力的,車子往前跑全靠發動機。還有台手動變速箱,負責把發動機的動力傳遞到車輪上,車子就能往前跑。
在發動機跟手動變速箱中間,還有個東西叫做離合器,這離合器主要的作用就是将發動機的動力傳遞到變速箱。
像我空檔不踩離合啟動時,雖然離合器把發動機跟變速箱連上了,但是空擋是沒有挂檔的。沒挂檔也就意味着不用驅動車輛前進,發動機負載非常小,跟踩下離合再點火的負荷差不多。
如果踩下離合踏闆再點火,液壓力控制離合器與發動機飛輪斷開連接,動力傳遞就中斷了,這時候發動機不用連接變速箱了,就更加輕松了。
所以在空擋狀态下,是否踩離合對發動機負載影響都不大。因為動力隻傳遞到了變速箱,但是沒挂檔,沒傳遞到車輪上,對發動機啟動沒啥影響,放心空擋啟動。
如果帶檔了,不踩離合時,發動機啟動那一下還需要帶動車輛前進,這麼搞會增加發動機啟動負載,啟動電機會咔咔咔幾聲響,汽車會被帶着動一下然後啟動失敗。
所以帶檔啟動是不行的,容易損壞啟動電機,還存在不小的安全隐患。這時間帶檔啟動就等于切斷了動力傳輸,發動機不用帶動變速箱了,啟動也輕松了。
從實際體驗來說,手動擋點火時踩下離合确實更好一些,可以應付一些因為粗心大意導緻帶檔啟動的意外情況,同時啟動負載也比空擋更少一些。但是我覺得腳累,所以空擋啟動也挺好的。
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