很多人都知道别克英朗車型的價格優惠幅度很大，但是并不太清楚這輛車子到底怎麼樣。話說别克英朗真的是合資品牌裡面價格非常低的車型之一，今天我們到店體驗了英朗高配版本的1.5L車型。這輛高配版本的别克英朗究竟值不值得我們消費者去選購呢？今天我們就來聊一聊這個問題。

首先來看價格，英朗的廠家指導價為12.59萬元，優惠後的裸車價僅僅隻有8萬元左右，價格優惠幅度确實很大。這款高配的别克英朗是2020年9月份上市的新款車型，至今一年時間還沒有到。

從外觀設計上來看，這輛别克英朗和上一代的别克英朗并沒有太大的區别，整體上以運動兇悍為主。大燈看起來非常的犀利，鷹眼造型的設計似乎有那麼一股狠勁，并且還是采用的led遠近光大燈，而且led日間行車燈也是全系标配。熏黑直瀑式的進氣格栅讓前臉的運動感更加的出色，但可惜的是，在前臉的下半部分，僅僅使用了黑色的塑料闆加以填充，檔次感一下子被拉低了。

從側面來看，使用了鋁合金輪毂，具體尺寸為R16。車身腰線使用了貫穿式的設計，但是在後排進行了上揚設計，使得車身具備了一定的弧度，看起來不會很單調。但是細節依然把握得不夠好，比如車窗四周直接是黑色的膠條裸露，如果長時間風吹日曬，會出現泛白的情況。

從尾部的設計來看，層次感還是比較出色的，使用了隐藏式的排氣管，微微隆起的運動尾翼，看起來視覺感也算是不錯的。其實别克英朗車型就是一輛非常典型的低價格合資三廂車，整體油漆較薄，而且钣金厚度不夠，但是時尚感以及配置還是不錯的。車身數據部分，長寬高分别為4609/1798/1464mm，軸距是2640mm。與同級别的朗逸，卡羅拉，軒逸相比，英朗的車身數據并沒有優勢，特别是軸距這一塊。

來看内飾設計，這輛英朗的内飾采用的全黑的設計，乍看起來還算是比較精緻的，并且還搭載了黑色的皮質座椅，平底多功能方向盤，七英寸的觸控液晶屏，并且在中控台還有中置的音響。但可惜的是，整個内飾充滿了硬塑料，用一句話來形容，就是可遠觀而不可亵玩焉，而且車内的異味比較明顯，座椅偏薄。

至于後排空間，這輛英朗的後排空間還是比較寬敞的，而且後排的座椅厚度也足夠的，但是短闆依然明顯，就是座椅的長度不足，導緻承托力非常的一般，但好在後排配備了空調出風口以及較平的地台隆起，因此乘坐舒适度屬于中遊的水準。

配置部分，這輛英朗屬于高配車型，擁有皮質座椅，中控大屏，還擁有定速巡航，倒車影像，天窗，支持手機互聯，語音識别功能，而且led遠近光大燈也是高配英朗的專屬配置。

來看動力系統，這款英朗車型搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141N·m。這款發動機的代号叫做L2B，沒錯，很多小夥伴們應該對這款發動機是特别熟悉的，在寶駿，雪佛蘭以及老款英朗車型上均有使用，可靠性還算是不錯的。傳動部分搭載的是六擋手自一體的變速箱，起步階段有點吃力，但是速度上到20km/h以後，速度一下子就變得輕快起來了，而且四輪獨立懸架指向性也更加的精準，并且還擁有胎壓顯示配置，安全性能很不錯，油耗也低，實測下來百公裡的油耗約為六升。

總結：别克英朗是一款低價格的合資品牌轎車，顔值不錯，内部空間還算過得去，而且配置也是中規中矩的。當然了，和一些主流的合資車相比，它有着明顯的價格優勢，但是和自主品牌相比，别克英朗明顯處于下風。

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