防凍液還有多少必須要添加?到了冬天關注防凍液的車主特别多，很多人糾結是否需要更換的問題，還有防凍液的損耗問題有的車用一段時間後防凍液就會變少，需要添加，特别是一些新車車主比較在意，說我的車剛買了幾個月，防凍液怎麼就到下限了呢？今天我們就來說一說防凍液的損耗和補充問題，下面我們就來聊聊關于防凍液還有多少必須要添加?接下來我們就一起去了解一下吧!

防凍液還有多少必須要添加

到了冬天關注防凍液的車主特别多，很多人糾結是否需要更換的問題，還有防凍液的損耗問題。有的車用一段時間後防凍液就會變少，需要添加，特别是一些新車車主比較在意，說我的車剛買了幾個月，防凍液怎麼就到下限了呢？今天我們就來說一說防凍液的損耗和補充問題。

防凍液有少許損耗是正常的，雖然整個冷卻系統是密封的，但冷卻液水壺蓋有洩壓孔。當内部壓力達到一定值之後，防凍液就會從洩壓口漏出。所以有的車水溫高開鍋之後，會看到發動機處冒很大的白煙，這就是防凍液從洩壓孔溢出，流到了熱的發動機上蒸發而形成的白色水蒸氣。平時即使不開鍋，當水溫升高之後，也會有極少量的水蒸氣從洩壓孔出來。雖然量很少，當時間久了積攢的多了，就會看到防凍液液面下降了。因車型不同，有的車下降快有的車下降慢。

雖然有損耗是正常的，但如果損耗過快就不正常了。不過損耗過快又沒有明确的定義，沒有規定多少公裡損耗多少毫升是正常的，隻是靠平時的經驗總結。有的車一直到防凍液更換了都沒有添加過防凍液，有的車兩三萬公裡就要添加一次。的确有的車損耗特别慢，有的車要快一些。一般來說兩萬公裡添加一次防凍液，添加量不超過0.5升屬于正常現象。如果每五千公裡或者一萬公裡就要添加一次，那麼一定是不正常的。有的新車一萬公裡就要添加是怎麼回事？這說明出廠的時候防凍液加的不是特别多，基本上快到下限了，所以用很短的時間就會低于下限。到底是正常損耗還是有洩露，添加了之後再觀察就可以了，看下次添加需要多少公裡就可以确定是否有洩露。

防凍液損耗過快大部分是因為有洩露導緻的，因為其他任何部件都不會消耗防凍液，除了洩露也沒有地方可以去。所以去4S店檢查防凍液消耗快都是給你檢查是否有洩露，沒有洩露就是正常的。如果曾經水溫高過，把缸墊損壞了，那麼防凍液也可能進入機油油道或者氣缸内，導緻防凍液損耗過快，這種故障很容易就能夠檢查出來，會有明顯的故障現象。

防凍液少了可以不去4S店，自己買一瓶添加嗎？是可以的，但最好添加與原車相同的防凍液。如果買不到相同的，至少要添加顔色相同的，不同顔色的防凍液絕對不能混加。還要注意冰點溫度，所添加的防凍液最好要與原車冰點溫度相同或者更低的，以防添加次數多了導緻整個防凍液冰點下降，無法在本地區使用，或者需要提前更換。添加時沒有要求，打開水壺蓋加到接近上限就可以了，要注意需涼車操作，不然可能會被燙傷，在熱車時打開水壺蓋，防凍液有可能噴出來。熱車加注量也不是很準确，熱車加得正好，涼車後液面又會下降一點。

如果突然發現液位低并且導緻了水溫高，也沒有地方買防凍液，可以加水嗎？加水應急是可以的，比如在高速上水溫高了，是由于防凍液少導緻的，隻能加水，等待救援既耽誤時間，費用又高。加入半升水影響不大，以後可以正常使用，如果超過半升，建議下高速後把防凍液全部換掉。

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