世界上最長的海底隧道就在日本,花了24年時間建造,犧牲數十工人;
這就是日本的青函隧道,青函隧道長33.5英裡(約合54公裡),是一條連接日本本州與北海道的海底鐵路隧道,海底部分23公裡,1964年動工,1988年建成,前後用了24年時間;
青函隧道位于海面787英尺(約合240米)之下,是世界上最深的海底隧道。此外,33.5英裡(約合54公裡)的長度也讓它成為如今仍在繼續使用的最長的隧道。由于該地區不可預知的地質運動以及火山岩結構,因此工程師無法使用隧道報進機,他們不得不在津輕海峽底下實施爆破報進。
青函隧道的建造耗資6890億日元。由于海底複雜的地質斷層和軟岩構造,隧道内曾出現多次嚴重滲水事故,其中一次僅排水就用150多天。
為确保列車安全,還在隧道内建有兩座避難車站和8個熱感應點,裝有火災探測器、自動噴水滅火裝置、地震早期探測系統、漏水探測器等設備。一旦發生危險,列車可迅速就近駛入避難車站,乘客可通過兩側能收容上千人的避難所或傾斜坑道脫離險境。
1988年3月13日正式投入運營。從青森站和函館站相對發出,電車從海底通過津輕海峽大概用了30分鐘,從此結 束了日本本州與北海道之間隻能靠海上運輸的曆史。
日本是世界上較早開始設計建造海底隧道的國家,為了慶祝青函海底隧道的開通,日本于1988年8月29日還專門發 行了2000萬枚面值500日元的銅鎳合金紀念币。
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