離合器是手動擋車的專屬，好用的離合器能大大降低駕駛難度和操作強度，有些車離合器非常輕，踩起來幾乎不費什麼力氣，非常輕松自如。而有些車離合器能累斷腿，特别是堵車時頻繁踩離合會讓整個左腿都不舒服。之所以汽車離合器有輕重之分主要有這幾點原因：
1、汽車離合器自身特性
踩離合器時的阻力主要來自壓盤膜片彈簧，因為需要把膜片彈簧壓下去才能使離合器分離，有些車壓盤大，膜片彈簧彈力強，離合器肯定更重。有些車壓盤小，膜片彈簧彈力小，離合器更輕。這是先天原因，但也不是沒有方法改變，可以更換變速箱端離合器驅動搖臂，越長力臂越大，踩離合越省力，但是離合器的工作行程會變長，即半聯動開始到完全結合這段時間離合器踏闆移動距離更長。
2、離合器拉線該換了
很多高級點的車都用的是液力傳動離合器，離合器踏闆和變速箱之間沒有拉線，靠液壓力傳遞動力，這種車離合器踏闆阻力基本上不會變，很穩定，除非有些液壓泵出問題了會導緻離合器變重。但是還有很多車仍用的是拉線式離合器，離合器拉線外面是硬管，裡面是一層尼龍套管，再往裡面就是鋼索，使用時間長了尼龍套管磨損嚴重導緻鋼索嵌入套管裡，摩擦力增加，這時候加潤滑油基本沒太大效果，離合器踏闆的阻力基本上是成倍增加，一般來說拉線式離合器要是感覺踏闆變重的話絕大多數都是因為離合器線磨損了。
3、分離軸承座上抹黃油導緻阻滞力增大
踩離合時候分離軸承會在軸承座上前後移動，有些人覺得給這裡加點潤滑油或者抹黃油可以防止磨損，其實這樣做很容易導緻離合器變重。因為黃油本身就有阻力，特别是對于分離軸承和軸承座這種滑動摩擦部件來說阻力更大。一般軸承裡抹潤滑脂那是因為軸承内部其實是滾動摩擦，潤滑脂帶來的阻力相對來說小多了。再加上離合器使用中會産生一些粉塵，被潤滑油吸附後會導緻分離軸承與軸承座之間阻力進一步增大。
4、離合器片變薄
離合器片變薄後壓盤摩擦面在膜片彈簧作用下會繼續向前壓緊來彌補這部分距離以保證離合器能夠有足夠的壓緊力，這時候膜片彈簧會繼續向上翹起，導緻分離軸承與膜片彈簧接觸面受力角度發生改變，需要用更大的力才能壓動膜片彈簧。
5、踏闆機構缺油潤滑不足
離合器踏闆缺乏潤滑也會導緻阻力增大，但是這時候踩離合器一般會伴有異響，而且這點阻力一般來說并不會對踏闆造成太大的阻力，不過人們對阻力的敏感度不同，所以這也算是一種原因了。
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