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蔬菜價格高過豬肉價格

生活 更新时间:2024-10-01 12:01:45

蔬菜價格高過豬肉價格(豬肉價格難大漲)1

9月19日上午,國家發展改革委舉行9月份新聞發布會。圖片來源:國家發展改革委官網

人民網北京9月19日電 (記者申佳平)雞蛋、蔬菜價格回落;豬肉價格難以持續大漲;泸定地震災區供電已基本恢複……9月19日,在國家發展改革委舉行的9月份新聞發布會上,國家發展改革委新聞發言人孟玮就多個民生熱點話題作出回應。

緊盯“菜籃子”

重要民生商品價格總體平穩

重要民生商品保供穩價事關群衆基本生活。孟玮指出,國慶節日臨近,蔬菜、豬肉等重要民生商品需求趨旺,疊加國内疫情多點散發、部分地方出現強降雨天氣等不利因素,重要民生商品保供穩價工作面臨一定壓力。

對此,國家發展改革委在緊盯蔬菜、豬肉等重要民生商品市場供需形勢的基礎上,進一步壓實“菜籃子”市長負責制,督促指導各地采取加強生産、投放儲備、市場監管等多種方式,切實做好保供穩價工作。

一是指導各地緊抓蔬菜生産、加強産銷銜接、暢通運輸配送,保障終端市場“微循環”順暢、市場供應充足。采取平價銷售、補貼流通銷售環節、減免批發市場進場費等措施,促進價格平穩運行。

二是及時投放中央豬肉儲備,指導各地加大力度同步投放地方政府豬肉儲備,投放價格低于市場價格,保障生豬豬肉市場供應和價格平穩運行。同時,指導各地适時投放成品糧油、蔬菜、雞蛋等儲備,增加市場供應。

三是鼓勵重點骨幹企業堅持誠信經營、帶頭保供穩價,協調有關部門嚴厲打擊串通漲價、哄擡價格等違法違規行為。

“從市場運行情況看,有關政策措施取得積極成效,近期成品糧油價格基本穩定,蔬菜、雞蛋價格回落,豬肉價格總體平穩運行。”孟玮表示,

豬價難大漲

9月份合計投放豬肉儲備約20萬噸

“今年以來,國内生豬價格經曆了先跌後漲的過程,近期在每公斤22-24元區間波動,處于曆史較高水平;最近一周豬糧比價為8.38:1,處于豬肉儲備預案确定的6:1至9:1合理區間的上沿。”孟玮介紹,對于後期生豬市場供需和價格形勢,近日,國家發展改革委價格司多次組織有關方面進行深入分析研判,各方分析認為,目前能繁母豬、新生仔豬、育肥豬存欄量均連續回升,加之天氣轉涼後育肥豬生長速度加快,以及企業凍肉庫存處于較高水平、絕大部分将在年内供應市場,因此今後一段時間生豬豬肉市場供應有保障,價格難以持續大幅上漲。

“豬賤傷農,肉貴傷民”。孟玮指出,近期,為增加中秋、國慶等節日市場供應,國家發展改革委會同有關部門投放了兩批中央豬肉儲備,近日還将投放第三批儲備,并指導各地加大力度同步投放地方豬肉儲備。根據已投放數量和後期投放計劃,預計9月份國家和各地合計投放豬肉儲備20萬噸左右,單月投放數量達到曆史最高水平,投放價格低于市場價格。

“今後幾個月,國家生豬價格調控工作的重點是防範價格過快上漲。”孟玮表示,下一步,國家發展改革委将會同有關部門繼續緊盯生豬市場動态,結合市場供需和價格形勢,分批次持續投放中央豬肉儲備,并督促指導各地同步投放豬肉儲備,必要時還會進一步加大投放力度,并加強市場監管和預期引導,促進市場和價格平穩運行。

應對極端高溫

泸定地震災區供電已基本恢複

今年夏季,面對我國電力電量超預期增長,特别是有完整氣象記錄以來持續時間最長、範圍最廣、強度最大的極端高溫天氣對電力保供的嚴峻考驗。

孟玮指出,國家發展改革委會同煤電油氣運保障工作部際協調機制成員單位和各地區、有關企業,加強統籌協調,強化保電措施,狠抓工作落實,較好保障了經濟社會發展和人民群衆度夏用電需求。在應對四川高溫幹旱天氣、做好能源保供方面,一是跨區通道按最大能力支援。統籌調配全網資源支援四川,安排8條入川電力通道全部滿送,單日最大支援電力達1200萬千瓦,單日最大支援電量達1.32億千瓦時。

二是全力保障民生用電需求。指導地方政府及時啟動突發事件能源供應保障應急預案,協調國家電網調集50台應急發電車緊急馳援四川,保障民生和重點行業用電需求。

三是全力做好天然氣的供應保障。協調保障四川地區天然氣生産供應基本穩定,保障燃氣電廠發電用氣充足供應。

孟玮透露,泸定縣6.8級地震發生後,國家發展改革委立即啟動應急響應機制,建立與四川省和有關能源企業的聯系渠道,迅速了解震情災情以及能源交通等基礎設施受損情況,認真做好應急響應準備,全力配合有關部門做好抗震救災相關工作。同時,持續開展煤電油氣運保障調度,第一時間與應急管理部、交通運輸部等單位和有關中央企業聯系,密切關注災情以及對煤炭、電力、油氣、交通等運行造成的影響,指導做好受損電力設施搶修恢複和抗震救災能源保供工作。截至目前,災區供電已基本恢複,部分用戶按照當地政府要求暫未恢複供電,已轉移至安置點供電。

規範新能源汽車

促進新能源汽車産業高質量發展

今年以來,我國新能源汽車保持快速增長。數據顯示,今年1-8月,新能源汽車産銷分别完成397萬輛和386萬輛,同比增長1.2倍和1.1倍;出口34萬輛,同比增長97.4%;新能源汽車銷量占全部汽車銷量比重達到22.9%;新能源汽車保有量超過1000萬輛。

孟玮指出,從更長周期看,近年來,我國新能源汽車産銷量快速增長,關鍵技術水平大幅提升,充電基礎設施等配套服務體系不斷健全,可以說,我國新能源汽車産業已形成良好基礎,新能源汽車發展進入全面市場化拓展期。

一是有明确的發展方向和規劃政策體系。我國将新能源汽車作為汽車産業轉型升級的主攻方向,出台新能源汽車發展規劃,形成了完善的科技、産業、财稅等支持政策體系,為新能源汽車産業發展壯大提供了堅實保障。

二是有比較完備的産業支撐體系。我國擁有新能源汽車及關鍵零部件、生産設備、基礎材料等全産業配套能力,在産業規模、協作效率、配套成本等方面形成一定優勢,為企業開展技術研發、産品研制提供了有效支撐。

三是有超大規模市場優勢。我國是全球最大的汽車市場,也是最大的新能源汽車市場。當前我國汽車市場呈現消費升級态勢,年輕消費群體對新技術、新産品接受程度高,新能源汽車市場仍有較大增長潛力。

孟玮表示,下一步,國家發展改革委将認真落實新能源汽車産業發展規劃,持續促進新能源汽車産業高質量發展。

來源: 人民網

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