若然提到比亞迪家族銷量最好的電動車，相信大家腦海中将會浮現出被譽為“年度最佳的國産之光”的比亞迪漢EV。據比亞迪官方公布的最新銷量數據來看，EV車型在前三個月累計售出53664輛，而漢EV則占據了10178萬輛，這款擁有高級駕乘感的純電中型轎車之所以如此熱銷，絕對離不開自身突出的産品力。

眼看着其他競品對手紛紛推出最新款車型，比亞迪漢EV當然也不甘落後。近日，2022款比亞迪漢EV迎來了正式上市，新車共推出四款車型，其中一款為限量版車型，新車官方指導價為26.98-32.98萬元。那麼，漢EV哪款配置最高？哪個版本最值得購買？話不多說，以下這篇文章絕對是你想要理解的。

相比于此前上市的比亞迪漢DM-i，漢EV的與前者的區别在于造型細節方面。下半部分兩側進氣口呈倒梯形設計，并配有熏黑式飾條進行點綴，使得整車外觀更具型格，給人以強健精悍的既視感。

側面部分與老款比亞迪漢EV相比較，新款比亞迪漢EV除了長度方面稍有出入，其餘部分都與舊款車型幾乎一緻。

此外，漢EV系列還推出了千山翠限量版，在漢EV創世版車型基礎上打造，并配備了稀有的翠綠色車漆，大尺寸碳黑輪圈、綠色卡鉗以及熏黑式大燈作點綴，它們的加入讓整車個性化更加濃厚。

車尾尾燈組依舊延續了時下最流行的貫穿式一體化設計，内部采用類似中國結樣式的3D紋路設計，點亮後精緻感十足。

坐進車内，比亞迪漢EV的中控台依舊沿用了環抱式内飾布局，整體内飾造型與舊款并沒有太大區别。

而千山翠限量版則通過個性化設計展現出自身限量版車型的身份，無論是座椅頭枕“漢”标識或是綠色 黑色的拼色類麂皮座椅亦是如此。

15.6英寸的中控屏屏幕色彩相當鮮豔、細膩，并不像一款售價區間在這級别的中型轎車。屏内内嵌DiLink 4.0智能網聯系統5G版，為用戶解鎖更多用車場景，讓用戶充分享受比亞迪DiLink帶來的潮酷智趣生活。

值得一提的是，這套系統還搭載了5G芯片，大大增強了車機系統運算能力，在使用的過程中速率至少提升10倍，帶來與衆不同的響應速度。

動力方面則是比亞迪漢EV創世版的一大賣點，也是深受用戶們關注的地方之一，其分别提供了單電機和雙電機版本供消費者可選，其中低配兩款車型單電機版本最大功率為180kW，而高配版與限量版所配備的前後電機峰值功率分别為180和200kW，零百加速時間隻需3.9秒，确實顯得十分搶眼。

相比起同級别車型，3.9秒加速時間與同級别燃油車相比占據着絕對優勢，讓你瞬間感受到眩暈快感。 漢EV全系車型搭配容量為85.4kWh的磷酸鐵锂刀片電池，單電機長續航版的CLTC純電續航裡程為715km，四驅高性能版和千山翠限量版的CLTC純電續航裡程為610km。

比亞迪漢EV此次一共推出4款車型，每款車型在價格差異上相差1萬出頭（限量版車型除外），而這主要體現在配置水準的差異性上。那麼出于性價比和配置選擇的考量标準，究竟哪一款車型最值得選擇呢？

低配入門版車型配備了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通識别、主動刹車系統、360度全景影像、自動泊車入位、可開啟全景天窗、電動後備箱、真皮方向盤、真皮座椅、HUD擡頭顯示、Dynaudio丹拿音響等，說這款車型是入門即高配也決不過分，教授十分推薦有着極高的性價比的它。

而715km前驅版本的性價比顯然并不比次低配要高，畢竟在該版本基礎上加入可有可無的配置，這對于當代消費者來說絕不是剛需。

對于動力性能更有要求的消費者而言，不妨可以多加關注610km四驅尊享版，3.9秒加速時間足以讓你瞬間感受到速度與激情。若然你更重視個性化的話，那麼千山翠限量版應該能更符合這類消費者的胃口，一系列碳黑輪毂、高性能石綠四活塞定鉗、高檔麂皮内飾兼備了豪華屬性的加持，讓整車更具格調。

漢EV作為比亞迪在純電動車市場上的扛鼎之作，它的最大的優勢在于越級動力的性能、高端豪華的配置堆砌、與衆不同的科技感以及親民的售價。此次經過一系列優化升級過後，比亞迪漢EV銷量持續攀升的機會将大大提高。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!