随着多人口家庭數量的增加，越來越多的消費者選擇入手一款實用好開的MPV作為日常家用，現如今優秀的中國品牌MPV也越來越多，競争也越來越激烈。但入門級的MPV市場始終缺乏一款給力的産品，而寶駿360的出現可以說是很好地填補了這塊市場空白。那麼這款車的表現到底如何呢？

寶駿360 2021款 1.5L 手動精英型車頭設計看起來非常成熟，格栅使用了六邊形的設計，加上深邃的頭燈，整體視覺上比較耐看。

作為入門級的MPV車型，車身尺寸上360相當于一台中型SUV的水平，長寬高4615/1735/1660mm，軸距是2750mm，從入門的角度來說尺寸也算是說得過去。另外為了提升整車的實用性，寶駿360還加入了車頂的行李架，應對長途出行或者是帶着裝備出行的情況下，車頂還可以擴展出更多的裝載空間。

寶駿360車尾看上去非常簡潔，細長的鍍鉻飾條再配合精緻的尾燈，帶來了不錯的視覺效果，車尾穩重的風格與前臉遙相呼應。

寶駿360 2021款 1.5L 手動精英型内飾造型十分成熟，配合白色飾物，保持了MPV該有的居家氛圍，雙色的設計讓整體更顯時尚。配置方面，雖然内飾都是硬塑料，但是配置上并沒有吝啬，倒車影像、藍牙、多功能方向盤等配置非常齊全，一般的用車需求沒有什麼問題。

前排座椅比較厚，特别是對于身體兩側的支撐做得很好，很像MPV的感覺，不過畢竟是入門車型，電動調節和MPV車型常見的扶手寶駿360都沒有配備。

第二排座椅是獨立設計，整體造型和前排座椅很像，舒适度還可以，并且配有中央扶手。至于空間表現，畢竟是入門MPV車型，整體的空間表現談不上寬敞，但是坐下6個人還是能坐下的，能夠解決基本的出行問題，但是沒有辦法提供更好的舒适性。

後備箱還算是有一些進深，不像一些六坐車型，第三排打開後後排乘客的頭部都能頂上尾門，日常買菜，放個行李箱都不成問題。

動力方面，寶駿360使用的是和寶駿510相同的一台1.5L四缸發動機，最大功率99馬力，峰值扭矩143牛·米，說實話，如果是滿載的話，這個動力的表現不是很好，有着明顯的小馬拉大車的問題，不過匹配6MT變速箱，如果駕駛技術得當的話，依靠轉速換動力，還是能夠滿足基本代步需求的，官方油耗是6.3L/100km，對于一台6座車來說還算是能接受。

前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架有助于節省成本，也是這個價位車型的常見配置。另外比較特别的一點是寶駿360采用底置備胎，就挂在尾部底盤上。

總的來說，寶駿360在空間方面的優勢，是在同級車中比較突出的，不管是拉貨還是家用基本上是綽綽有餘了，另外它的舒适度、配置等方面的表現也都比較不錯，再加上寶駿一直以來的高性價比，也不奇怪它為什麼可以在這個級别的市場中如魚得水了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!