為了讓自家樓房早日完成加裝電梯，

就可以冒充一樓鄰居簽名嗎？

近日，

上海市靜安區人民法院的法官

跟着原告王某

來到小區現場勘查了解，

簽字到底是不是僞造的？

電梯對一樓的影響又有多少？

王某是靜安區某小區一處一樓住宅的業主。2019年，他接到小區業委會、物業的電話，說要安裝電梯，并約他面談，但王某并沒有同意，也沒有簽字。他說，自己的這套房子對外出租，疫情期間自己來往不便，也很少來小區。沒想到，在自己沒有簽字同意的情況下， 已經完成了電梯加裝。

資料圖

自己的房産所在樓宇加裝了電梯，王某卻毫不知情。于是他詢問了業委會和物業，又找到施工單位，而在施工單位提供的備案名單上，王某發現自己的名字赫然在列：有人僞造了自己的簽名。

現場的居民代表回應：這個名字是自己“代替”王某簽的。他說，加裝電梯前，曾經多次打電話和王某确認此事，王某的态度是口頭同意加裝電梯。不過，在施工開始後，居民們一直聯系不到王某。他同時表示：樓裡有23戶居民同意加裝電梯，1戶沒有簽字，這種情況下不影響安裝。

記者在現場看到，加裝的電梯井窗戶正對一樓王某家，王某認為，加裝電梯影響了自家的通風和采光，進而會導緻房屋價值的貶損，要求将電梯拆除或賠償。現場勘查完成後，靜安法院将擇期第二次開庭。

加裝電梯，高樓層叫好！一樓隻能被安排嗎？

過去兩年，住建部、發改委等多個部門明确表态：老舊小區加裝電梯是一項惠民利民工程，不僅能改善居民上下樓不便的情況，讓百姓的居住環境更舒适，還能有效擴内需促銷費，提振經濟發展。

老樓加電梯堪稱是一件“一舉多得”的大好事，為什麼實施起來卻困難重重？歸根結底是因為不少老舊小區低樓層的居民不同意加裝電梯（通常情況下1樓反對聲音最大，有些小區2樓也反對），緻使工程無法順利進展。尤其是在前期征求意見立項和收費時，遇到的阻力更多。

對于低樓層居民的不同意，我們不難理解，其一、1樓根本使用不到電梯；其二、加裝電梯無可避免地會對1樓的采光、通風等造成影響。不僅如此，1樓作為電梯的出入口，經常會聚集大量人員，嘈雜在所難免；其三、老樓加裝電梯後，可能會對1樓造成“貶值”影響，無電梯時，1樓因為出行方便，通常售價高于6樓，而有電梯後，1樓可能就墊底了。

1樓堅決反對，老樓加裝電梯這事就隻能擱置了嗎？當然不是。2021年7月9日，光明日報發表文章《不能讓“一樓不同意”成為電梯加裝的梗阻》，明确提到，電梯既是出家門的第一步，也是回家的最後一步。文章裡寫道：老樓加裝電梯的具體方案，肯定不會讓所有人都滿意。個别居民的利益與絕大多數人利益之間絕非不可調和。要将更多的不退讓的“立場式”談判轉化為利益妥協、讓渡和補償的磋商協商，最後在窮盡協商選項的情況下，鼓勵通過法律途徑來解決“一樓反對”的梗阻問題。

事實上，為了幫助符合條件的老樓盡快加裝電梯，圓一些老人的“電梯夢”，更為了使得老樓舊改加裝電梯事宜得以順利推進，目前，根據上海既有多層住宅增設電梯建設管理的相關通知，明确降低了加裝電梯啟動門檻：取消“一票否決”，“本樓幢業主”同意率從原來的100%降低到三分之二。

對于低樓層住戶反對，我們主張前期友好協商，心平氣和解決問題，但是如果問題仍無法得到解決，還能尋求司法途徑。那麼如何讓加裝電梯變得更人性，讓1樓到頂樓居民都開開心呢？部分社區摸索出了一些成功經驗。

楊浦區大橋街道對加裝電梯采取底層電梯廳架空設計，将底層電梯廳架空，不改變原有入戶方式，二至六層住戶可直接刷卡使用電梯入戶，減少對底層通風、采光的影響。

楊浦區幸福村居委會書記鄭戀詠回憶自己在明豐苑小區進行征詢的經曆時說：“本來加裝電梯隻需要三分之二居民同意就行，但留下三分之一的‘不同意’也是遺憾，既然要裝電梯，就要做到100%。”面對有一樓居民提出，加裝電梯後其他樓層的房子升值了，自己的房子會貶值，鄭戀詠說：“加裝電梯後，整個小區環境提升了，房價會整體上漲。”有居民家原有的浴室正對着電梯間，加梯後會損害其私密性，居委會組織樓上居民一起，幫這家人的窗戶貼上反光貼。面對居民提出電梯帶來的噪音、采光問題，小區裡還設置了加梯“樣闆間”，組織有疑慮的居民前來觀看……

正如鄭戀詠所說的，加裝電梯改造的障礙不僅僅在于複雜的手續，更是人情。歸根到底，老小區加裝電梯矛盾解決的最好辦法，還是充分溝通和相互體諒，多站在對方的立場考慮問題，才能夠事半功倍。

綜合：上海新聞廣播、看看新聞、上觀新聞

來源： 新民晚報

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