日前,我們從梅賽德斯-奔馳官方渠道獲悉,旗下2023款奔馳C級正式上市,售價區間為33.15萬—37.73萬元(燃油版)。和2022款車型相比,新車針對配置進行了調整,并且全系車型的價格均有不同程度的上漲,上漲幅度為2100—9900元不等。
作為年度改款車型,新款奔馳C級的外觀内飾并未發生什麼變化,同時也繼續提供5款配置車型可選,分别為1款轎車和4款運動轎車。在價格方面,入門的C 200 L 運動版漲價6300元;C 260 L/260 L 運動版均漲價4100元;C 260 L 運動版 4MATIC漲價2100元;C 260 L 皓夜運動版漲價9900元。
而在配置方面,新款奔馳C級全系增加全速自适應巡航、CarLife,入門的C 200 L 運動版還增加了GPS導航系統、導航路況信息顯示,并将17英寸輪毂升級為18英寸。
動力部分,新款奔馳C級繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機 48V輕混系統,但分為高低功率版本,最大功率分别為125千瓦(170馬力)和150千瓦(204馬力),峰值扭矩分别為250牛·米和300牛·米,傳動系統均匹配9速手自一體變速箱,部分車型還配有4MATIC四驅系統。
雖然此次新款奔馳C級針對配置進行了小幅升級,但價格同樣也有不同程度的上漲,倒像是為了漲價不得已才增配,個人覺得并沒有多少誠意可言,加上同級别中寶馬3系和奧迪A4L均搭載的是2.0T動力,奔馳C級的1.5T動力更是顯得有些小氣。
不過,許多消費者買車還是比較看重外觀内飾這些面子上的東西,至于更深層次的動力,他們反而不是太在乎,隻要夠用就行,而奔馳三叉星LOGO和S級同款内飾等這些可以看到的地方無疑才是奔馳C級的殺手锏。在這裡不妨問大家一下,花30多萬買台隻搭載1.5T發動機的奔馳C級,大家覺得是物有所值還是在交智商稅?(文/舒心)
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