家庭成員超級多，這3款車超實惠，普通家庭也能買得起

謝天謝地，小編已經等候各位的大駕許久啦，在這裡首先謝謝親愛的各位大佬們的莅臨，同時祝親愛的江東父老幸福如意、生意興隆、馬到功成，俺們今天主要和各位聊聊這些代步車：衆所周知，緊湊型車，其實是指它的長度方面的，其軸距大部分在2.5米~2.7米之間，不但自帶視野好、維護費用不高等關鍵長處，同時整台車瞧上去很幹淨性感，用來上下班出勤都是沒問題的，進而得到了大部分老闆們的喜愛，事不宜遲，今兒個在下主要跟小姐姐們全面剖析一下羨煞旁人的、顔值高勁省油的緊湊型車車型，以下都是作者君用車以來的獨特心得，肯定有着更别出心裁之處，當然也會講解很多令各位拍手稱快的小技巧，瞧瞧列位親更加看重哪一輛吧！

No1：淩渡（入門級低至14.99萬 ）

銷售數據：淩渡是由上汽大衆精心打造的，推出市場以來銷量業績自然是深得許多車友們的垂愛。另一方面，淩渡也長得很吸睛，這是特别值得大夥的贊美的。這是因為：淩渡的銷量排名無疑是羨煞旁人。累計售出0.17w台，成功斬獲緊湊型車業績榜第39名，淩渡的進步是小夥伴們有目共睹的，并且是擁趸們公認的、最蓋世無雙的、最光耀的明星，同時近乎完美擊敗着“many many”緊湊型車級别上的優秀車型。我們知道，當今世界是絕對不會有絕對完美的産品的，不過淩渡的産品質量一直都是特别不錯的。原因主要在于淩渡的完美無缺的人氣是各位贊歎不已的，因此淩渡可以說是能夠完勝了好些個同級别的競品緊湊型車車型。淩渡的絕對的産品競争力是諸位所認可的，估計其下個月的成交量必定是再創佳績的。

淩渡的造型方面作出了一些調整，前臉比較威武且有氣勢，車漆包裹很不錯，并且淩渡的側部線條也格外流暢，淩渡的外觀真的是可以給到100分的啦。另外，淩渡的車頭前臉的造型挺沉穩，而且淩渡的腰線的風格也非常漂亮，花枝招展的家族式腰線微微上揚，猶如虎頭一般光彩奪目，瞅上去倍兒接地氣，也有一雙風格新穎的led鹵素車頭大燈熠熠生輝，外部的動感線條以及裡面的裝飾都肯定是相當用心的，和此前的老款淩渡相比有着非一般的對比。

尺寸剖析：淩渡的尺寸空間還是挺充裕的，并且看着十分地舒服。整個的實用空間非常到位的，裝些小行李是綽綽有餘的。淩渡的長寬高達到了4784mm、1831mm和1469毫米，這樣的體型即使坐上數個胖胖的男同事也依然可以很容易把二郎腿跷上。由此可見，淩渡對于一輛家用車來說是已經足夠了，這點是很不錯的。另一方面，後尾箱的體積比較實用，還能夠放進不少貨物。瞅上去有種溫文優雅的感覺，這點是很值得我們誇獎的。

動力而言，淩渡的動力表現并不弱，它的發動機系統可爆發出150p的強勁動力，變速箱則采用了領先市場的7擋幹式雙離合系統，就這樣看，淩渡的動力表現可以說是相當棒啦，絕對是一級棒的，另外，淩渡的發動機也是很優秀的，主要由時髦的鋁合金材料制成，所以具備良好的抗氧化性能。除此以外，淩渡的動力特性也是可圈可點的，特别專注于渦輪動力技術，衆所周知，淩渡的實際的排量為1.4T，

車友有話說：淩渡在主流緊湊型車領域中可以算是超有特色的了。淩渡是蠻吸睛的，車身充滿着非常明顯的豪華氣氛，好看極了。此外，淩渡裡面還是相對寬敞的，坐在裡面還剩餘不少的餘下的區域，并且也易于操控，這應該便是為何淩渡這麼受市場消費者信賴的主要的原因之一吧。

淩渡的車主蔡大哥這樣說：淩渡的耗油不算很大，應該全賴于淩渡的油控技術有所提升的緣故吧，所以淩渡的燃油經濟性是忒好的。就目前來講，作者君的淩渡除了日常上下班在市區跑跑以外，有時候出差的話也會時不時地去一下高速，此外值得稱贊的是，即使淩渡瞧上去十分沉重，不過油耗還是比較低的，表顯的油耗數值可以控制在9個以内，淩渡的經濟燃油性不算很高，在緊湊型車裡應該也稱得上是顔值最高的了。每個月的油費可以說是小問題，值得一提的是，就連我身邊的孩子們都不由自主地表揚淩渡是非常值得我們稱贊的，這是不可否認的，但若然夏天把空調開了以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。本人是一位名正言順的小妹妹，少看一次電影，月底的加油的錢就回來了。個人經濟上的負擔不會很大，絕對是上汽大衆的、精心打磨的傑作。值得我們重點了解的是，盡管懸架的相互摩擦時長并不非常長，但是敝人堅信出了磨合期之後，淩渡的油耗會有所下降的。

專業人士觀點：我覺得懸架特别硬，即便能避免淩渡避免出現常見的搖擺現象，但每當在走過不平路時，始終會丢失部分舒适感受，若然你的年齡是比較大的，在行駛過程中想必會感覺pp比較難受。除此以外，車輛在前進時推背感不好，還有，加速隐隐感覺到明顯的滞後感，去找了終端店的營銷人員，但是最後也絲毫不曉得問題出在哪裡。不少老友記還斬釘截鐵地提出了淩渡的以下的弊端：1.剛購入時淩渡空調的異味問題非常難受。2.淩渡的藍牙鑰匙經常性地網絡不佳，

第2款車型：速騰

外觀部分，這款速騰整個造型還過得去，很有幸我買了它。前臉張弛有度，與舊款的速騰相比基本沒有什麼區别，像八面玲珑的牛頭一樣，中網尺寸并不相當大，看上去十分霸氣，而且速騰的腰部點綴了好多大面積的、燦爛無比的鍍鉻零件車前大燈的科技感相當強，就像野牛的眼睛似的非常霸氣，并且速騰的側面的車身采用獨特的溜背式的造型，車身的腰線比較圓潤，一直延伸到尾部區域，給人一種特别大氣且安全的感受。并且速騰的車漆是比較薄，相當耐磨。符合我自己特别喜歡的那種。尾箱相對比較規整，并且後排的兩隻尾燈特别霸氣，被點亮後還是十分有震撼力的。因而，好多看官都有這個感覺：速騰的外觀還是比較吸晴滴。我的小夥伴與女友原來買這輛速騰主要是由于相中它外觀造型去的。

非著名車評人錢大爺這樣說：當在下手頭上的銀子還不夠充裕的時候，往往會開着速騰甩甩，目前感覺速騰開在路上比較好開，盡管長度很長，但是性能算是很好的。

第3款車型 高爾夫 12.98萬~22.98萬

外觀設計：外觀明顯比上一代高爾夫好看不少，超棒的，前格栅的大嘴風格是别樹一幟的，誇張點說已經占滿了整張前臉。led矩陣車燈是貫通式的，同時比舊款的确更勝一籌，操控性也是特别平穩的。過個坑窪路段和減速帶也十分流暢。線條從車頭一路貫穿至尾燈，氛圍與運動性也很能吸引人。與此同時，前大燈和後尾燈也是極具運動感，并且給高爾夫的顔值增添了重要的一筆。錯落有緻，同時細節方面的風格同樣是十分棒，使整台車子散發了獨特的高貴感。在下主要欣賞高爾夫的車頭造型，因為顯得十分嚣張，同時很有活力、時尚的感覺。

關于高爾夫的内飾概況：車子的内飾造型格外獨特的，無疑提升了小夥伴們對緊湊型車的想象，裝配工藝相當棒，中控台很有檔次，與此同時黑色的按鈕和黑色的空調按鍵都有着超乎想象的阻尼感覺，上面就是衆多車評家對高爾夫的中肯的評價。另一方面，高品質方向盤不會太重，打起來比較輕，轉向精準，整體的操控體驗十分不錯的。，司機的椅背的皮質手感一級棒，未來感也特别不錯，并且座椅的内部填充物是相當軟，我感覺高爾夫的座椅就是屬于比較軟的，即便坐在車上很多個個鐘頭，根本不會覺得pp很難受。畢竟車子還得舒适的才好的，此外，高爾夫截止目前也沒有覺察到一點點的臭味問題，因而作者君是特别興奮的。

動力概況 高爾夫的加速響應肯定是頂呱呱的。絲滑感十分明顯，加速杠杠的，壓根沒有後勁不足的感覺。踩下油門的刹那，加速效果刹那間就噴發出來了。上坡感覺也不是費力，其他細節也非常贊，要是閣下平常不深入深究的話，是幾乎感受不到下面的發動機的退出，另外，由于高爾夫的動力已經足夠出衆了，加之高爾夫在滿員情況下都是相當好開和淡定，故此沒有必要對動力細節進行太多的提升。

車友點評1：在這些緊湊型車裡面本人最欣慰的還屬高爾夫的外觀設計了，高爾夫的車頭整體而言還是挺漂亮的，前頭燈造型獨樹一幟，亮度壓根沒有問題。并且高爾夫的中網位置是黑色的，銀色的鍍鉻條也挺粗壯，與小巧的大燈組形成了家族式的造型，顯得十分時髦和吸睛，高爾夫的鋁合金的輪毂絕對是引領時尚時髦的方向盤，後視鏡經過了黑化打磨，樣式相當接地氣。這種設計是在下是特别看重的。側面的線條也很吸引人的，底下的輪胎的設計也很打動消費者，就有種非同一般的大氣磅礴感傾盤而下。高爾夫開起來的時候感到特别舒服，這點很棒！高爾夫的後備箱的空間也是頂呱呱的，即便塞下一兩個常見的吞金獸都是輕而易舉的。還有燃油經濟性也很舒心。總的來說，高爾夫的性價比還是非常贊的，高配的高爾夫都不到22w大元就可以交易，自從買了高爾夫以後小編偶爾就會出去自駕遊。沒有發現其他不滿之處。

高爾夫的車主何大哥如此評價它：我目前主要從事建材行業的，普通的緊湊型車本人都沒面子開出去的，但買了這車之後，出去跑業務都感覺相當威武，握着方向盤的時候十分惬意，而且運動感也非常酷炫，我的孩子們在外面經常問我高爾夫是什麼東東？這時我就說：高爾夫是你爸的最佳坐騎。

車友白妹妹說：滿意，本人對高爾夫的評價自然是非常滿意的，不但牌子響亮，并且燃油經濟性也相當到位，本人幼年時就相當“鐘意”小車，經過了大半輩子的努力，謝天謝地終于得償所願，擁有一輛私人專屬的高爾夫，這車開着特别有老闆級别的氛圍，油耗也不高，可以說是滿足了在下日常的用車需要。

高爾夫的車主祝阿姨的點評：高爾夫最關鍵的競争力在于其經濟燃油性，這點十分不錯，

小編有話說

上述便是關于淩渡、速騰、高爾夫的全部點評了，它們的油耗表現、内部輪廓等等都是千差萬别的，它們的價格是12.98w、13.35w和14.99萬。值得諸位特别注意的是，來自不同級别的車型的标準價是挺大的。比如淩渡、速騰、高爾夫的全國最低的終端價分别低至13.19萬、10.35萬以及11.28萬。可以發現，它們的價格差異還是很大的，不知道上述我所介紹的緊湊型車中有哪部是閣下特别喜愛的呢？最後在下祝屏幕前的大夥時運亨通、前程似錦、花開富貴。如果大家喜歡本文的話，記得一鍵三連啦。

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