今年，杭州地鐵三期将全部建成通車，其中在建項目中，關注度最高的就是貫穿杭州東西的地鐵3号線。

今天（2月18日）下午，杭州地鐵3号線一期首通段、4号線二期首次對媒體開放探營。

記者從杭州地鐵集團了解到，預計杭州地鐵3号線一期首通段、4号線二期和10号線一期首通段将在近期開通。

一切順利的話，在亞運會倒計時200天來臨之際，杭州地鐵将再次迎來三線齊發。

亞運會前，杭州地鐵三期将全部建成投入使用，線路為14條，總裡程達516公裡。

探營點：新天地街站

可換乘3号線首通段和4号線二期

當天下午，記者首先來到3号線首通段與4号線二期唯一的換乘點新天地街站。

新天地街站位于拱墅區新天地街與長浜路交叉口，沿新天地街東西向布置，擁有5個出入口。

在新天地街站，不少工作人員正在做着開通前的最後準備工作。進入到站廳内，可以看到站廳設計非常獨特，以“時尚新天地”為主題，是杭州地鐵站點中少有的深色調，橙色圓點 黑色打底，非常值得一看。

新天地街站台分為上下兩層，均可同台換乘。記者當天試乘的列車是4号線往臯亭壩方向，新天地街站同層對面為3号線往潮王路站，相應的換乘通道有上下扶梯連接，還是非常便利的。

新開線路有哪些特點？一起來看看

地鐵3号線一期首通段

杭州地鐵3号線一期分主線（文一西路站-星橋站）和支線（石馬站-西溪濕地南站）。

一期首通段全長約21千米，共設車站13座，分别為星橋站、黃鶴山站、華鶴街站、丁橋站、桃花湖公園站、同協路站、華豐路站、汽輪廣場站、新天地街站、善賢站、大關站、香積寺站和潮王路站。

其中換乘站2座，為與5号線換乘的善賢站和4号線二期換乘的新天地街站。

3号線裝修設計以“杭城記憶”為主題，通過文脈、傳統、自然、生态的設計理念，采用具象與抽象相結合的藝術手法，将這各個站點的文化曆史碎片悉心整理、糅合出新，打造地下古都風景線。

它是天都城、丁橋居民翹首盼望的一條線路，沿途區域的商業圈也會迎來機遇。

桃花湖站

亞運會前，杭州地鐵3号線一期剩餘路段以及北延段也将陸續開通，屆時整個3号線将橫貫杭城，連接起未來科技城、武林廣場、城北和丁橋等多個區域，串聯起火車西站和汽車客運西站，成為一條交通樞紐連接線。

3号線列車采用“正黃色”配色，4動2拖6節編組的AH型車，設計時速為80公裡/小時。3号線首通段開通初期運營時間為6:03-22:51，工作日行車間隔高峰期為6分鐘，平峰期為7分30秒；周末及節假日行車間隔全天均為7分30秒。從始發站到終點站，大約耗時34分鐘。

地鐵4号線二期

臯亭壩站

此次計劃開通的杭州地鐵4号線二期起自上城區的彭埠站（不含），止于西湖區的池華街站。線路全長約26千米，均為地下線，共設車站15座。分别為明石路站、黎明站、笕橋老街站、華中南路站、新天地街站、臯亭壩站、桃源街站、吳家角港站、獨城生态公園站（暫緩開通）、平安橋站、儲運路站、杭行路站、好運街站、金家渡站和池華街站。

其中，包含換乘站3座，分别為與2号線換乘的金家渡站、與3号線換乘的新天地街站、與10号線換乘的杭行路站。

這條地鐵線穿過大城北多個未通地鐵的闆塊，深入三墩北，是大城北的一條東西向軌交動脈。

該段線路開通後，4号線全線可與1、2、3、5、6、7、10号線換乘，橫跨濱江區、上城區、拱墅區、餘杭區、西湖區多個城區，為乘客提供更便捷的出行方式。

地鐵10号線一期首通段

祥園路站

這條線路起點為黃龍體育中心站，終點為逸盛路站，穿過文三路，往北大橋、北部軟件園方向，線路全長約14公裡。

即将開通的是首通段，從逸盛路站至柏翠路站，全長12公裡，自城北一路向南，與地鐵4、5号線接駁。

線路裝修設計以“芸萃杭城”為主題，提取新杭派建築作為設計元素，總體簡潔、明快、大方。

10号線列車采用“姜黃色”配色，4動2拖6節編組的A型車，設計時速為80公裡/小時。線路開通初期運營時間為6:04-22:54，行車間隔高峰期為6分鐘，平峰期為7分30秒。10号線一期全程大約耗時20分鐘。

地鐵10号線為“大杭州”的宏偉藍圖增添了濃墨重彩的一筆。在不久的将來，它将與杭德城際無縫銜接，進一步擴大杭州都市區互聯互通，同時為構建發展新格局發揮軌道交通支撐引領作用。

目前10号線首通段（逸盛路站-翠柏路站），正在進行安全評估。

此前，10号線列車也完成了熱滑試驗，如果評審會順利，也将在近期開通。

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