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動力足配置高海外購攬勝運動版

圖文 更新时间:2024-12-20 06:42:25

開路虎的人也會有煩惱嗎?或許吧!

但就路虎本身而言,它确實有個“難言之隐”的困擾,這源于它與前任們的情史。在核心動力方面,總是無法擺脫福特的影子,還要為此支付不菲的專利費用,權衡利弊後,路虎終于研發了屬于自己的發動機。

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不再“混血王子”

全新的3.0T發動機采用中文“英傑力”的命名,驚歎中國文字的博大與精深,血統,高度和性能都可以從這三個字間散發,實屬頗具深意的“信雅達”境界。

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V6變L6,可以有效的解決一階和二階振動,不需要向V6那樣配置單獨的氣門機構,在更線性的同時,讓HST版本可以擁有400馬力、550牛·米、5.9秒破百(官方)的賬面數據。

路虎(進口)-攬勝運動版


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全新的發動機采用雙增壓技術,不同于傳統的機械 渦輪增壓,一顆為電動增壓器,另一個為傳統的廢氣渦輪,低轉速期間下,48V電動渦輪可以最大限度的減小傳統的渦輪遲滞問題,而高轉速下,再由廢氣渦輪增壓器接管,這就意味着,在任何轉速區間下,新的攬勝運動版會有更好的動力響應。

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冷車啟動的一刹那,這台直6的動靜并不大,但底部的排氣可不安分,聽起來像改了套騷排氣的性能鋼炮,呼噜噜的聲音在暗示它與大攬勝的不同。

與老款車型需要2000rpm以上的出力特性不同,在電動增壓器的幫助下,油門的初段響應更好,這算是補齊了在關乎于駕駛質感層面的一個短闆。而深踩下去的動力不是爆發,而是深藏儲備,然後源源不斷地給你,在法定限速120km/h以内,不會有一絲的乏力與拖沓,線性且深厚,調性把握的剛剛好。

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前後的空氣懸架滿足你高低與軟硬的需求,舒适模式下初段阻尼很有韌勁,動态模式下又足夠緊繃,可以很好的抵抗重心轉移,但它畢竟骨子裡有傳統越野車的血統,雨露均沾的歡愉沒問題,摧殘輪胎的壓榨彎中極限還是交給Cayenne和X5這類公路取向的SUV吧。

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無論是人或車,高速巡航才是路虎最得體的姿态,左臂搭在寬厚的窗沿上,右肘落于船長椅的扶手上, 雙手被自然的承托起來,扶着方向盤,放眼出去,前發動機蓋的角落盡收眼底,方方正正的車身後部也在後視鏡中清晰可見。

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這種視野和坐姿是高階路虎獨有的,俯瞰萬物,睥睨一切,腦海裡不禁回想起那句台詞:這路虎啊就是男人的腿,空中吹拂的風!這麼多年過去了,還是宋秘書的車評最透徹。

一張名片

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眼前這台攬勝運動版已經是上市七年的産品,在細節上的反複的推敲和打磨,外觀上已經變得無比和諧,氣場不凡,線條幹練,這是一種隻屬于英式的美感,可以平衡初見的驚豔和久看的經典,無它。

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相比攬勝,它少了幾分雍容華貴,HST版本布局于細節上的高光碳纖維飾闆,好像總要标榜些年輕和激進的東西,而這些碳纖維部分是來自于SVR版,所以僅為HST和SVR獨享。

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燈光也得到再一次升級,相比曾今立于巅峰的矩陣式LED車燈,像素式激光大燈在燈腔内布局了144顆LED燈,數量近矩陣式的3倍。更多的LED光源通過将主光束分為垂直光條和水平光條,投下多至4片更精準陰影區域,防止發生多輛來車的眩光。而激光遠光會在車速達到80公裡/小時後,系統外部環境後開啟,照射距離約為500米。

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輪圈尺寸為275/45 R21,如果你嫌21英寸的輪圈還不夠大,還有22英寸的HST專屬輪圈可供選裝。

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軸距:2923mm

車身尺寸:4879×2073×1803mm

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下墜的車頂、貫穿的腰線和上翹的尾部線條,這3個元素或許在無限延長後彙集為一個點,綜合我的感性審美,路虎的外觀設計最得體的,它不屑于珠光寶氣的豪華,也不徹頭徹尾的運動三件套。它比發現更儒雅,又比攬勝更緊繃,恰當的定位和更大的用戶跨度,讓它成為一張富足階級的名片。

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坐落于内飾中央位置的雙屏絕對不是重點,它們隻屬于加分項,畢竟到了這個量級,内飾的質感不再取決于屏幕的多與寡,黑檀木與象牙白的配色很儒雅,更适合路虎設計的“減法”美學。

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上下兩塊屏幕蘊藏着車内的絕大部分功能操作,顯示效果細膩,UI細節高檔,但響應速度一般,使用起來也缺少振動回饋。

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座椅由半苯胺雙色真皮包裹,中央區域附帶英國“米”字打孔圖案,皮質手感細膩,隻不過内部的填充物還是路虎一貫偏硬的風格。航空頭枕可以調整左右護翼的角度,更好的包裹住頭部,不同于座椅,頭枕内部的填充物很有彈性,像枕在36D的大胸脯上。

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雖然它軸距近3米,但第二排的腿部空間并不充裕,對于這個價位這樣的空間表現實屬不該,其實将第二排座椅設計為可前後滑動,就可很好的平衡乘坐與載物之間的關系。

寫在最後

沒有幾個人會開着自己價值不菲的大路虎去越野,但同級别頂尖的越野性能又成為津津樂道的談資,這或許就是路虎的品牌價值之一,也是讓精英們掏腰包的原因之一,不能沒有,可以不用便是消費信條。

最後說點讓你死心的事,這台試駕車為2020款HST版本,廠商指導價為110.3萬元,更高階的還有5.0T的SVR版本,價格為183.8萬,好了,看完就關上吧!


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