tft每日頭條

 > 生活

 > 基建狂魔第四座大橋

基建狂魔第四座大橋

生活 更新时间:2025-02-23 02:09:49

基建狂魔第四座大橋(基建狂魔就是牛)1

圖為複雜無比的重慶立交橋

中國這個基建狂魔就是牛,他們建造的重慶立交橋實在是太複雜,甚至能夠把導航軟件都整崩潰了,在建造橋梁比起編寫導航程序更難的清苦下,能夠将複雜度高到将導航整崩潰的橋梁建造出來的中國基建到底有多牛?黃桷灣立交,也就是盤龍立交橋,連接廣陽島、重慶江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公裡、茶園8個方向。

基建狂魔第四座大橋(基建狂魔就是牛)2

圖為重慶的盤龍立交橋

但中國并不是想要把立交橋建造得如此複雜的,因為這座如此複雜的立交橋,實際上是為重慶這座在現實當中同樣複雜的城市而建造:作為一座山城,重慶道路的海拔高低遠近不同,為了連接這些自身海拔高度截然不同的道路,高架橋和立交橋們的設計也隻能一個比一個複雜和魔幻,若非這些看起來魔幻和複雜的立交橋升級,想要把重慶的每一條路都連起來,其難度可不是一般的大。

基建狂魔第四座大橋(基建狂魔就是牛)3

圖為重慶立交橋

就像是這一次介紹的黃桷灣大橋就是這一系列能夠将導航逼死的立交橋當中較為龐大的一座,這座立交橋在2009年開始被建設,在經過7年的施工期後,在2016年被投入通車,盡管這條立交橋已經被使用了相當長的一段時間,但它的複雜程度,依舊是重慶立交橋體系當中最複雜的那一批之一,甚至遠遠看過去,就會覺得這座立交橋并不能算是橋梁,而是一座複雜的車行迷宮了。 盡管黃桷灣大橋的複雜程度看上去能夠将導航或者第一次去重慶的新手司機整崩潰,但在上橋以後,橋上的各種導航指引實際上還是非常清晰的,哪怕司機們是第一次到重慶以至于走過了頭,橋上也有返回匝道的設計讓司機們在錯過了出口以後選擇重來一次。

基建狂魔第四座大橋(基建狂魔就是牛)4

圖為重慶立交橋

實際上,原本的黃桷灣大橋隻有3層,也并沒有現在人們所看到的那樣複雜,但随着城市的持續擴張,以及由于地形等各方面的原因,黃桷灣大橋就成為了重慶新區域連接到舊城區的最适合選擇,也因此,黃桷灣大橋才會從原來的3層普通立交橋變成了高達5層,擁有15條匝道的結構複雜橋梁,也隻有将黃桷灣設計成如此複雜的形狀,才能确保重慶這座一旦出現堵塞将很難得到疏通的山城不會出現交通堵塞的麻煩狀況。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2025 - www.tftnews.com All Rights Reserved