上世紀九十年代以前,黃石市發展的一直很好,被稱為“黃老二”,連湖北省的車牌号也是根據城市的強弱來分配的。比如鄂A是武漢的車牌,鄂B是黃石的車牌,鄂C是十堰的車牌,鄂D是荊州的車牌,鄂E則是宜昌的車牌,鄂F則是襄陽的車牌。然而,正所謂三十年河東、四十年河西。進入新世紀以後,昔日的黃老二逐漸被昔日的老五宜昌取代。到如今,湖北省的經濟發展按GDP排序,武漢是第一,2020年GDP一萬多億,第二是襄陽,GDP是四千六百多億,第三名是宜昌,GDP是四千二百多億。黃石2020的GDP則是一千多億,連昔日的老三荊州、老四十堰都不如了,因為荊州、十堰2020年的GDP分别都過了兩千億。那麼,黃石為什麼如今掉隊了呢?
黃石是近代早期開發的工業城市,黃石的資源也很豐富,是華中地區重要的原材料工業基地。黃石的礦産有金、銅、钴、锶、鐵、煤、石灰石等。大冶鐵礦聞名中外,正是因為豐富的礦産,使黃石成為主要以礦産加工為主的城市,形成了以礦産開發、加工、銷售的整個産業鍊條,使黃石有了“青銅故裡”、“鋼鐵搖籃”、“水泥故鄉”等稱呼,靠着天然的礦産開發、加工,使黃石的經濟有了得天獨厚的發展優勢,然而,資源的開發是越開發越少,黃石面臨着資源的枯竭,進入新世紀以後,經濟發展的轉型沒有及時跟上步伐,導緻了經濟發展面臨一些困難。目前,類似于黃石這樣的資源枯竭型城市不在少數,國家已經制定了相關政策和措施,相信黃石隻要抓住了機遇,一定會重振昔日的輝煌!
那麼,宜昌和襄陽是如何超越黃石的呢?對宜昌來說,宜昌有一半也是依靠資源發展起來的。比如國家在宜昌投資數千億修建葛洲壩、三峽大壩,對宜昌經濟起到了促進作用。同時,宜昌抓住機遇,大力發展工業,使全市經濟得到了快速發展。襄陽則是在二汽基地進入襄陽以後,建成了以乘用車生産及零配件加工一整套的汽車産業鍊條,并以汽車工業為依托,大力發展高端裝備制造、紡織服裝、醫藥化工、食品加工等幾大産業,使襄陽的經濟有了質的飛躍!
十四五,湖北省提出“一主兩翼”戰略,一主就是武漢,兩翼分别是襄陽和宜昌,黃石在武漢城市圈内,背靠大樹好乘涼,在武漢的引領下,黃石會有一個美好的未來。
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