F是靠窗的，高鐵席号常識：1、二等坐席一般是3 2排列，席号是ABC DF,其中AF靠窗，CD靠過道，B在中間；2、一等座席，一般是2 2排列，席号是AC DF，AF靠窗，CD靠過道；3、商務座席，一般是2 1排列，席号是AC F，AF靠窗，C與F靠過道；4、豪華商務座席，一般是1 1排列，席号是AF。

中國鐵路售票系統，一直有趣的現象，普通快速列車，無論是人工售票，還是網絡購票，購票人都是無法自己決定席位的，為此有人甯願去車站人工窗口排隊，隻為能夠選擇自己喜歡的座号和席别，比如：硬座是否靠窗子、過道；卧鋪可以選擇上、中、下鋪等，因為網絡購買，一般是随機分配，現在有了老人優先策略；

因此很多乘客，羨慕航空，可以在值機的過程中，自己選擇席位，是否靠窗還是靠過道，不過，當中國推出動車組列車以後，這一切發生了改變，乘客在購買車票的時候，就可以根據自己的喜好選擇席号，與航空的自助值機有相似之處，這也是高鐵比較受乘客歡迎的一個原因。

我們可以從一個順口溜來分辨席号的位置：無論是什麼席别（商務座、一等座、二等座），“AF靠窗”、“CD靠過道”、“B在中間”，這其實就是高鐵坐席号的規則總結，AF的有點比較明顯，可以觀看外面的優美風景；CD也有自己的優勢，出入非常方便；B的優點是适合閉目養神，受外界幹擾比較少，也不是一無是處，缺點是稍微擠一些。

一、CR400AF動車組列車座号布置圖：1号車廂是商務座和一等座，其中商務座分布是1 1和1 2 共5個席位，其餘的28個一等座席位，排列是2 2；2、3、6、7号車廂是二等座席位，定員90人，席位2 3排列；4号車廂是二等座席位，定員75人，這裡有垃圾轉運箱；5号車廂定員63人，這裡是工具箱；8号車廂是商務座和二等座，其中商務座5個席位，二等座40個席位；

二、CRH1E系列-(1061-1072)列車的座号平面布置圖

隻有1和16号車是座車，采用2 3排列，2-8,11-15号車全部是定員40人的軟卧，排列是1 1，卧鋪車雙号是上鋪，單号是下鋪；9号車是餐車；10号車是高級軟卧，定員16人；

三、CRH1E系列-(1073-1075)列車的座号平面布置圖

1和16号是硬座2 3排列，2-8、10-15皆為軟卧，雙号為上鋪，單号下鋪，9号為餐車；

四、CRH1E系列-(1229-1233)列車的座号平面布置圖

1号車廂是軟座，2-8，10-15是軟卧，9号、16号是餐車；

五、CRH2E系列縱向卧鋪平面圖

全車廂都是軟卧，其中9号車廂是餐車，12号車廂放大件行李、7号車廂有垃圾箱、1号車廂是開水爐，還有個别車廂有滅火器、配電櫃、拖把箱等；

六、CR400BF系列動車組席位分布圖

它的分布圖與CR400AF動車組列車座号布置圖非常相似；

【溫馨提示】

中國高鐵坐席的席号排列，與航空有相似的地方，習慣乘坐飛機的小夥伴，很容易知道自己的位置，而且中國鐵路訂票系統，和形象地展示了席号的位置狀态。

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