減震器維修時必須更換什麼?減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，将直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀态可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好，下面我們就來說一說關于減震器維修時必須更換什麼?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

減震器維修時必須更換什麼

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，将直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀态。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

　　為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒适性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。 　　1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器内部無阻力，減震器不工作。此時，可加入适當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器内部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。 　　2.用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。 　　3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。 　　4.拆下減震器将其直立，并把下端連接環夾于台鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(複原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器内部缺油或閥門零件損壞，應進行修複或更換零件。 　　在确定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕迹。 　　油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。 　　果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接杆、連接孔、橡膠、襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。 　　另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼闆彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。 　　減震器在進行檢查修複後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。 　　當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

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