今天的主人公是榮獲CCS系統2021年度系統優秀驗船師：青島分社建造船舶檢驗處周偉

2021年，對于中國船級社（CCS）青島分社建造船舶檢驗處的驗船師周偉來說，是壓力與責任并存的一年。

這一年，韓國KMARIN項目的8艘32.5萬礦砂船全面開工建造。該系列船是CCS和韓國KMARIN在大型新造船領域的首次合作，對于參與該項目的每位驗船師來說都是一個不小的考驗，周偉作為總項目經理更是深感責任重大，使命在肩。

1

“四化”管理，将“不行”變“可行”

如何把控好船舶質量，服務好客戶，做好項目管理，一直是船舶建造檢驗的重要課題。周偉和同事總結十幾年的建造檢驗管理經驗，梳理出做好“風控化、提前化、主動化、服務化”的“四化”項目組管理模式和工作方法，并将其實踐到檢驗項目中，在平凡的工作中踐行着CCS優質服務的承諾。

正是憑借這種“急客戶之所急，想客戶之所想”的工作态度,周偉在總部2021年度新造船項目經理适任評價中取得第二名的優異成績。

“如何将不行變成行”一直是周偉的口頭禅。面對船東和船廠的問題，周偉總是在把握檢驗要求的前提下，及時高效地解決，将客觀存在檢驗的“不行”，通過自己的專業技術、良好溝通協調轉換為各方都能接受的“可行”。“将不行如何變成可行，才是驗船師不懈的追求。”周偉一直在努力踐行。

2

直面挑戰，一專多能

作為分社一專多能檢驗試點，周偉在2021年承擔了分社首次船機電一體化建造檢驗工作，從分段到總組/合攏，從軸系望光到主機系泊，從發電機報警到無線電檢驗，貫穿船舶建造全流程，最終獨自交付1艘21萬噸散貨船。從理論到實踐，真正實現船機電檢驗的融合，開創了青島分社建造檢驗模式的先河。

跨專業檢驗看似簡單，實則過程艱辛。周偉的父母都已年過古稀，身體狀況欠佳，近幾年做了大小5次手術，妻子也工作繁忙，回家較晚。每次工作結束後回到家中，周偉還需照顧兩個年幼的孩子，晚上哄完孩子睡覺後，他才能打開電腦對第二天跨專業的檢驗項目開展系統的學習和研究，為此常常工作到淩晨。

近一年的時間，周偉梳理出近600頁圖文并茂的跨專業總結。船廠和船研所稱：“周經理問了好多我們從來沒有思考過的問題”。

一份耕耘，一份收獲。在現場檢驗中，船東說道：“不管什麼問題，問他一個人就行了”，還給他起了個“六邊形戰士”的外号；在分社組織的機電比武中周偉名列前茅；在總部技術須知反饋評價中，周偉帶領項目組取得了系統前三的優秀成績。

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廠區協調，勇于擔當

周偉作為青島分社轄區最大建造基地青島北海造船的廠區經理，面臨近十個項目二十多艘不同船型的建造檢驗工作，他和同事們一起創新廠區檢驗模式，高質高效地完成各個項目的正常檢驗工作。繁忙的檢驗工作之餘，周偉還積極承擔總部與分社的技術支持工作。

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