大家平時看車型介紹的時候有沒有發現一個現象：就是有些車型的不同配置之間除了一些性能、配置的不同，輪毂尺寸也是不同的。越貴的配置它的輪毂尺寸就越大，外觀看上去也更運動更好看。

但大輪毂真的就有必要選嗎？平時使用的時候和正常尺寸的有什麼分别？輪毂升級之後有哪些變化和不同呢？

通常原廠标定的輪毂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，大一點尺寸的會配備更高級一點的車上。

如果你不清楚自己車上的輪毂尺寸，可以看下輪胎上的數字，通常我們輪胎上标注的數字會是三組，類似：225、60、R17，尺寸單位是毫米。225是指輪胎與地面接觸的寬度；60是輪胎扁平率；R17對應的就是輪毂尺寸，所以這個就是17英寸輪毂。

優勢

大尺寸的輪毂相應可以給我們提供更好的操控性，輪毂越大就有越低的扁平比，也就是輪胎更薄，對路況的反饋更清晰更有把控。

過彎時由于輪胎接觸面積大所以也不容易變形，有更好的抓地力，這也是為什麼很多跑車和賽車的輪毂尺寸都很大的原因。

不足

然而大輪毂帶來的不足也不能忽視，因為為了平衡，輪毂尺寸大，扁平比變低，輪胎胎壁薄，那麼它乘坐的舒适性就變弱了，而且相對油耗也會增大。如果你是很在乎經濟的油耗，在輪毂尺寸的選擇上就應該更謹慎。

改裝前先了解清楚參數

裝輪毂必須先了解清楚輪毂上的數值，包括尺寸、寬度、E T值、PCD與孔位。輪毂寬度即俗稱的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同，可以參考下表格：

如果原本是17寸輪毂，但是想升級尺寸，比如18寸的輪毂，那麼它對應的J值也就更高，根據公式新舊輪胎直徑相差值就應控制在3%上下，這樣才能保障行駛的安全性，所以它可選的輪胎也就更寬，自然輪胎的胎壁也就更薄。

輪毂大了，輪胎更寬，胎壁更薄了，所以如果稍加不留意，它的鼓包或者爆胎的幾率會比小輪毂高。

城市路段不免經常會有井蓋、減速帶，包括一些深深淺淺的坑，過這些地方的時候，能不軋上去盡量不要軋；如果不得不軋的話，盡量把車速降到最低，不然很容易使輪胎鼓包，也增加了駕駛的危險。

很多人認為大輪毂加寬輪胎就會提高汽車性能，其實這種觀點是不正确的。輪胎和輪毂的大小将會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響刹車。如果想在升級輪毂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪毂。

可見輪毂并不是越大越好，對于輪毂升級，切記一定不能盲目，在動手前我們一定要先了解清楚愛車輪毂的詳細參數，或者通過咨詢有經驗的師傅，選擇最适合的輪毂。

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