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大衆ea888發動機一代二代怎麼區分

汽車 更新时间:2024-07-20 12:20:11

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性能參數

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功率特性曲線

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1.8T

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2.0T

1.8TSI/2.0TSI技術特點

4氣門技術

灰鑄鐵氣缸體

雙平衡軸

可變排量機油泵

連續可調進氣門正時系統(VVT)

帶翻闆的進氣歧管

多點高壓直接噴射

帶有廢氣渦輪增壓器的排氣歧管

增壓壓力控制

内置電控旁通閥(廢氣通道)的渦輪增壓器

均質燃燒模式

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缸體

鑄鐵缸體

缸體内置兩根平衡軸

鍛鋼曲軸

三層金屬缸墊

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曲軸連杆組

五道鋼質主軸支撐

八塊平衡塊配重

三道螺栓橫向連接軸承蓋

軸瓦和瓦蓋在曲軸箱中的固定

  目前市場上傳統發動機每個軸瓦上有兩個螺栓,實現軸瓦在缸體上垂直方向的固定;此款新型發動機在此基礎上又多加了六個螺栓,增加了軸瓦在缸體上水平方向的固定。這種結構設計不僅減小軸瓦徑向竄動,而且增加了發動機的剛性從而減小其震動。

曲軸為鋼質的,經硬化處理。

下軸瓦上有油槽,進行潤滑。

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