10萬元上下的緊湊型車往往被作為家用的首購車，相比起人雲亦雲的買車随大流，個性鮮明、嶄露鋒芒的設計更容易讓人上頭。跟上時代的智能化車機、良好的燃油經濟性，再加上一個親民的指導價，成就了第七代伊蘭特攻防兼備的砝碼。

伊蘭特ELANTRA在國人的心中再熟悉不過，它已經用五代傳承的實力證明了自身的皮實與可靠。他曾有過非音譯的中文名稱，第四代、五代、六代車型所對應的悅動、朗動、領動就是最好的例證。如今出身于第三代i-GMP平台的第七代伊蘭特，采用本名回歸。

一款車的外觀能否博人眼球，直接展現了車主一家的審美标準和人設定位。定位為數字新生代先鋒座駕的第七代伊蘭特，第一眼就能給人一種超凡脫俗的前衛感。

整車在設計上秉承着感性運動的理念，參數動力學的元素在暗金色中網上展現得淋漓盡緻。中網通過銳利的棱線切割出一塊塊參數化寶石切面結構，整個中網與兩側的LED前大燈組進行無眼角式的拼接，拉伸了前臉視覺寬度的同時也讓整個車頭更具攻擊性。

參數化寶石切面腰線，讓鋒芒畢露的第七代伊蘭特擁有了極高的回頭率。在車身尺寸方面，第七代伊蘭特相比德日美主流的三款緊湊型轎車，在尺寸上的優勢十分明顯。分割的幾何形體之美在車尾呈現得更加激進，尾廂蓋切割出的小尾翼立體感。H型貫穿式的LED後尾燈也讓整個車尾呈現出轎跑車般的動感。

儀表盤内平淡無奇的指針刻度，尺寸還沒有手機大的屏幕，用旋鈕去調節空調溫度，潮流當下，想必很少有人會喜歡和這樣的内飾朝夕相處。而第七代伊蘭特的設計突破常規，雙10.25英寸的大聯屏，稍稍偏向駕駛席的中控台，帶來沉浸式的跑車座艙，以駕駛者為中心的環抱感，連同四幅式方向盤與T字型換擋杆激發着你掌控的欲望。

中控屏内置了基于百度第三代智能網聯平台開發的系統，從中國人的使用需求角度出發，内置了QQ音樂、百度地圖、在線天氣、網絡電台等功能。即使你出門沒帶車鑰匙，通過預先設定好賬号的BLE手機藍牙鑰匙，也可實現車輛解鎖/上鎖、遠程啟動等功能。

同時雙10.25英寸全液晶儀表盤擁有三種主題模式可選，UI界面的背景光基本為灰色或者深藍色，隻是轉速表與車速表的顯示效果不同而已。

尊貴版及以上車型配備了主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱和方向盤加熱功能。前排座椅靠背的乘坐感柔軟厚實，側翼的包裹性并不算強，坐上去很容易就能找到一個舒服的坐姿。

采用全新一代i-GMP平台打造的第七代伊蘭特，1.24噸的整備質量比上一代車型領動的1.3噸更輕。車身重心降低、前懸縮短、軸距加長、車身前後配重進行了優化，車身更易于操控。除了1.4T 7DCT的動力總成外，第七代伊蘭特最走量的車型依然是1.5L CVT的版本，擁有84.5kw的最大功率和143.9N·m的峰值扭矩。NEDC百公裡綜合油耗僅為5.4L。

誕生于全新一代i-GMP平台的第七代伊蘭特，采用了更多的超高強度鋼材，車身剛性較上一代領動車型提升更明顯。主動安全方面，第七代伊蘭特高配車型擁有“Hyundai SmartSense”智心合一安全系統，集成多項安全/輔助配置。比如HAD高速公路駕駛輔助、NSCC智能巡航控制、盲區顯示、前方防碰撞輔助系統等，這些功能都可在不經意間主動守護你的安全。

總結：鋒芒畢露的感性運動外觀，沉浸式跑車的内飾，能把玩的科技配置真正懂得了國人的所需。兩種取向不同的動力總成也在滿足不同用戶的需求。多重金融政策和無憂的售後保障，讓第七代伊蘭特在10萬元左右的緊湊型家轎中分外閃亮。

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