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怎麼區分國五跟國六的柴油

汽車 更新时间:2025-01-11 10:54:45

經常有人擔心,現在馬上就要執行國六标準了,那麼我們的國五柴油車應該加什麼柴油呢?其實你完全不用擔心,在現行的成品油市場上,柴油基本都是國五或國六的。不論你的車是國幾的,加的柴油都是一樣的。柴油的标号是根據溫度來劃分的,在同一個地區的加油站,在某一個時段基本隻能加到一個标号的柴油,對車主來說是沒有選擇權的。

怎麼區分國五跟國六的柴油(柴油的标号是如何劃分的)1

柴油的标号是根據溫度來劃分的,一般用柴油的凝點來表示,比如在0°C凝固的柴油我們就稱之為0号柴油,在-10°C凝固的柴油稱之為-10号柴油,在-20°C凝固的柴油稱之為-20号柴油,在-35°C凝固的柴油稱之為-35号柴油,在-50°C凝固的柴油稱之為-50号柴油。需要注意的是,這個凝點并不是柴油完全凝固成固體了,而是柴油失去流動性了。

怎麼區分國五跟國六的柴油(柴油的标号是如何劃分的)2

不過并不是在凝點之上的柴油都可以使用,柴油還有一個冷濾點。這這個溫度下,柴油雖然仍然是液體,但是液體中會凝結出一個個的小晶粒,這個晶粒無法通過柴油濾清器。所以,柴油的選擇必須高于冷濾點,一把冷濾點高于凝點5°C左右。所以,最低氣溫在4℃以上地區選擇 0号柴油,最低氣溫在-5℃以上地區選擇-10号 柴油, 最低氣溫在-5~-14℃以上地區選擇-20号柴油,最低氣溫在-14~-29℃以上地區選擇-35号柴油,最低氣溫在-29~-44℃以上地區選擇-50号柴油。我們可以根據當地的最低氣溫合理選擇柴油的标号,既不要過度節約也不要浪費。

怎麼區分國五跟國六的柴油(柴油的标号是如何劃分的)3

如果我們使用了凝點太高的柴油,它就會在寒冷的天氣時析出晶體蠟,堵塞油路,俗稱“挂蠟”。柴油機“挂蠟”是一件非常麻煩的事,不僅僅讓發動機無法啟動,還會傷害高壓油泵和噴油器。特别是現在的柴油機普遍使用高壓共軌系統,其中的噴油器非常嬌貴,挂蠟時産生的石蠟晶體會劃傷噴油器柱塞,導緻噴油器洩漏、滴油、不開啟等故障,嚴重時發動機無法啟動。

怎麼區分國五跟國六的柴油(柴油的标号是如何劃分的)4

此外,柴油機在使用過程中要注意經常保養燃油系統,特别是柴油濾清器,一定要及時更換。一定要使用符合标準的、質量有保障的柴油濾清器,千萬不要使用劣質的柴油濾清器,否則柴油中的雜質會劃傷噴油泵和噴油器,那樣損失就太大了。

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