35萬左右的保時捷911?保時捷在大部分車迷心中都要比奔馳寶馬更高級，在豪華品牌中僅次于勞斯萊斯、法拉利這些頂級車企，保時捷全系車型都是進口，雖然總是被質疑價格虛高，跟奧迪大衆同平台，價格卻是它們的好幾倍，可事實證明銷量真的很好，下面我們就來聊聊關于35萬左右的保時捷911?接下來我們就一起去了解一下吧!

35萬左右的保時捷911

保時捷在大部分車迷心中都要比奔馳寶馬更高級，在豪華品牌中僅次于勞斯萊斯、法拉利這些頂級車企，保時捷全系車型都是進口，雖然總是被質疑價格虛高，跟奧迪大衆同平台，價格卻是它們的好幾倍，可事實證明銷量真的很好。

前兩天有車迷跟小編分享了他的提車記，143.88萬提保時捷911，而且還不是落地價，裸車價一點沒便宜，丐版就要131萬多，其他選配裝置足夠買一台家用小轎車！

一套黑色/波爾多紅雙色調真皮内飾組件就要3.48萬，無鑰匙進入要1.47萬，二十寸車輪毂要3.36萬，BOSE音響也要1.9萬。保時捷911原廠有兩款音響可以選，車主還沒舍得加柏林之聲，否則又要5.9萬。汽車界常說保時捷選裝到極緻能夠再多出一台車的價格，現在看來真是如此。

最低配的3.0T車型都要這麼貴，這款跑車為什麼經久不衰？

從整個汽車界來說，保時捷911是絕對的經典，也可以說是超跑界的标杆，頂級車型足以跟法拉利、邁凱倫相媲美，在賽道上也是頂尖的存在。車型至今都保留了後置後驅模式，發動機則是用了水平對置技術，動力性能都是一線跑車的水準。

這台911雖然隻是入門級，但底盤技術跟車身性能都不差，實測百公裡加速3.7秒，百公裡制動距離33.71米，這種數據同級别車型有幾家能夠做出來？

車主選了雙色調的真皮内飾，材質肯定比原廠要更好，紅色看一眼就讓人很有駕駛欲望，對于新手來講不太适合這種内飾顔色，不過好看是真的挺好看的。

車子台面大部分都是合成皮革，中間有一條鋁合金裝飾闆，中間這塊7英寸顯示屏有GPS導航、手機互聯跟車聯網。

保時捷911匹配的是7擋雙離合變速箱，3.0T最大扭矩有450牛米，但從發動機跟變速箱的調教能來看，保時捷絕對不會輸給法拉利。

保時捷目前還沒有一款車是全液晶儀表盤，這台911則是保留了五環式設計。在保時捷家族中，儀表盤是一個非常有意思的設計，像Macan、718這兩款低端車型都是三環式儀表盤，而保時捷911、卡宴、帕拉梅拉則是五環式，檔次真的差了很多。

這款方向盤看着平平無奇，不過中間保時捷的車标就已經說明了一切。

車内配置主要包括胎壓監測功能、前後倒車雷達、定速巡航、車身可變轉向比、車窗防夾手、後視鏡加熱以及防眩目等功能。

這台保時捷911是兩門四座車，前排座椅有高低調節跟腰部支撐調節，自帶座椅加熱功能，後排座椅非常小，舒适感應該不會很好。

車子在動力方面搭載了3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大馬力370匹，最大功率有272kw，官方百公裡加速4.4秒，不過保時捷也算是奇葩，真實成績一直都往低了報，車主實測一般都在3.7秒左右。

對于這種級别的車子，總體來說什麼都好，就是空調不太靈，上車後很容易熱。

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