私家車開多久就能報廢了?考駕照、買車，似乎成為了大部分年輕人的“成人禮”，汽車時代的帶來，讓我們的生活方式發生了改變，提高生活質量的同時，方便了出行體驗，雖說生活質量和水平明顯提高，但買車依舊不是小事，下面我們就來聊聊關于私家車開多久就能報廢了?接下來我們就一起去了解一下吧!

私家車開多久就能報廢了

考駕照、買車，似乎成為了大部分年輕人的“成人禮”，汽車時代的帶來，讓我們的生活方式發生了改變，提高生活質量的同時，方便了出行體驗，雖說生活質量和水平明顯提高，但買車依舊不是小事。

對于普通家庭來說，購買一輛汽車要花費好幾年的積蓄，畢竟後期還需要買房、結婚，精打細算些總是好的，在此之前，大部分人選擇了分期購車，以此降低購車花銷和壓力，避免因購車而降低生活質量。

正是在這種情況下，多數車主對汽車愛護有加，日常保養一次不落，還要給愛車加好油，這無疑提高了用車成本。

尤其是在92号汽油步入7元時代後，用車成本高了很多，不少人的用車頻率降低，汽車使用效率大打折扣，若是汽車使用年限可以提高，也不枉車主的良苦用心。

當然，人可能會開一輩子車，但不可能一輩子隻開一輛汽車，除了用車需求和汽車狀況的影響，還有使用年限和報廢标準的限制。

按照消費者的換車頻率來講，很少有人會開到10年以上，7、8年的情況下，車況會明顯下降，加上新車型的配置功能更豐富，人們會選擇買車、換車。

當然，也有車主會選擇一輛汽車開到老，尤其是在用車頻率不高的情況下，十年下來行駛裡程到不了10公裡，計劃着開到60萬公裡就報廢，私家車“報廢”新标準，60萬公裡“不強制”，開多久你說了算

“引導報廢”

與強制報廢不同，引導報廢并不強求，隻是汽車報廢的一種方式，更可以說是一種建議，可以這樣理解：當私家車行駛裡程達到60萬公裡時，建議車主将汽車報廢處理，并不是“強制報廢”。

由此可見，在私家車取消報廢年限之後，也取消了強制報廢裡程數，那麼，既然60萬公裡不報廢，還有什麼限制汽車使用的制度嗎？

“傳統年檢”

年檢，顧名思義就是按期對機動車進行檢測，傳統的年檢主要包括外檢和排放檢測兩個方面。

外檢，主要檢測汽車的外觀和可視零部件的狀态，确保車輛具有上路行駛的安全性；排放檢測，受排放标準的限制，機動車排放的尾氣要符合相關要求。

無法通過年檢的機動車，将不具備上路資質，三個月内未年檢的機動車，将面臨強制報廢處理，也就是說機動車年檢的結果，往往決定了汽車的使用情況。

“新年檢”

所謂的新年檢，就是在傳統年檢的基礎上增加檢測項目—OBD檢測，也就是行車電腦檢測，這項檢測可以從行車電腦上檢測出車輛的故障情況，機械元件和電器元件的故障，都逃不過OBD檢測。

在新檢測項目之下，大部分老車的故障會無處可藏，也就是說，審車等于修車，加上傳統的排放檢測，會提高用車、修車成本，這也是決定私家車報廢的一大标準。

若是可以通過機動車年檢，60萬公裡“不強制”報廢，私家車能開多久？你說了算！

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