近年來，自主品牌乘用車在國内汽車市場的占有率持續提升，讓國内自主品牌受到了越來越多消費者的關注。當然，自主品牌向上也沒有讓我們失望，不僅在質量和技術等核心能力上深下功夫，而且自主品牌也突破了價格天花闆，實現長足進步和持續增長。國貨當自強，在今年58汽車與J.D. Power聯合頒布的紫檀獎·2022中國汽車保值率風雲榜即将發布，自主燃油品牌誰會上榜？我們來預測一波。

在越野車這樣的“小衆”圈層，以往談起保值率，通常會讓大多數人直接想到“霸道”、“陸巡”、“山貓”等以皮實著稱的日系選手。在消費升級和“越野熱”的持續發酵作用下，越野車已經成為二手車市場當中的“硬通貨”。伴随着二手越野車的增量市場效用，北京越野憑借品牌頭部地位、過硬産品實力、龐大用戶基群等優勢條件，再結合BJ40的保有量和高口碑，仍舊有繼續保持市場熱度的潛力。

2021年，北京越野以48.6%的三年保值率排名第二，非常搶眼。對于新車，大家都舍不得拿來豁車或者改裝，而對于專業的越野車玩家，二手車是非常合适的選擇，拿來玩車也不會過于心疼。所以在二手車市場北京越野品牌，以突出的産品穩定性和可靠的口碑，以及大規模的越野改裝産品，獲得很多越野資深玩家的青睐。

北京越野的優秀成績，雖說借了市場向好的東風，但更深層次的原因，則是北京越野對“專業”一如既往的堅持。北京越野在過去一年深度參與了衆多國之大事，為國出戰創造佳績。此外，北京越野在渠道上已初步建成共網店、專屬店、越野驿站、越野基地、越野公園、越野小鎮、越野地标、越野保障站等多種形式與一體的多觸點的網絡矩陣。線下海量的體驗基地、車主活動、服務品牌與多樣化的車主活動，及線上平台悅野圈APP，共同搭建出豐富便利的體驗矩陣。

北京越野從多個維度發展越野文化，持續拓展悅野 生态圈。這樣一個擁有專業、可靠、好玩、保有量大的品牌，自然會帶來相當可觀的保值率，相信在今年在今年的自主品牌廠商保值率中，北京越野依舊會有着不錯的排名成績。

在過去的2021年，東風日産 啟辰開啟了雙品牌協同發展戰略方針，自此啟辰品牌的銷量穩健上升。能夠取得這樣的好成績，主要還是啟辰能更靈活地結合中國市場機會，把想法快速付諸實踐。與此同時，東風日産也對啟辰品牌給予了很大的支持，不僅在産品導向、發展戰略上定制了精準的把控；而且還對啟辰品牌從營銷、渠道等品牌協同，新産品導入的互補，以及在研發資源的投入層面提供了全方位賦能。

在産品方面，為順應中國年輕消費者對于個性自我及美好生活方式的新需求，啟辰在品牌風格、産品設計等方面形成獨有的特征，與年輕消費者産生情感共鳴，推出的啟辰大V則是雙品牌協同發展、共享資源、技術、團隊等合力下的産物。啟辰大V全面的産品力和純正的合資品質，足以讓它在緊湊型SUV細分市場中占據很大優勢的。由此可以說明啟辰的回歸，是啟辰品牌以及産品層面獲得成功的關鍵所在。

在研發層面，東風日産啟辰不僅擁有全球體系的造車技術，還擁有智能化、高效能、操控性、舒适性、安全性等五大特性，集靈活性與前瞻性兩大特點于一身。再加之多年來造車經驗的創新整合和最嚴苛的質量控制标準設計，啟辰品牌凝聚了強大的正向開發能力，從而打造出多款專為中國定制且擁有合資品質的産品。因此，我們預測東風日産啟辰在今年的自主品牌廠商保值率中有望登上領獎台。

廣汽傳祺品牌要說是自主品牌的保值率黑馬一點不為過，旗下車型幾乎都是爆款，如新一代豪華MPV傳祺M8、全新GS8、傳祺M6、影豹等車型，均以鮮明的個性特點與品質優勢赢得消費者青睐。

傳祺M8

中國品牌要面對合資品牌乃至豪華品牌的競争，就要以更高價值滿足不同消費者需求。而廣汽傳祺通過不斷提升品牌價值，夯實品牌在産品、科技和服務等方面的優勢，在消費者價值維度正面應對合資品牌的下探競争，這也是我們看到廣汽傳祺旗下的車型變得越來越豪華的原因。同時，廣汽傳祺在服務方面先人一步，推出了行業首創的尊享代步車、滴滴打車式救援等特色服務，讓消費者真正做到了安心出行、無憂出行。

傳祺GS8

在行業增速放緩以及消費需求升級的大勢下，未來車企間的競争無疑更加激烈，隻有在産品與服務方面全面提升，才有可能成為逆勢飛揚的那一個。從産品布局和服務環節的投入使用可以看出，廣汽傳祺已整裝待發，為用戶提供無憂、安心、經濟、便捷的車生活體驗。保值率獲獎既是對廣汽傳祺品質穩定的證明，又是用戶對傳祺品牌信賴的表現。

雖說日系品牌常年占據保值率榜單前列，日系車也依舊保持着無可撼動的強勢地位，但因為這些車型長期的表現相對穩定，預計榜單也會延續去年的整體狀況，沒有過多懸念。而我認為今年自主燃油品牌榜單更加值得期待，至于花落誰家，整體排名是否有大的變動？敬請期待58汽車的榜單發布。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!