騰翼C30西門子電控系統高速行駛時亮故障燈
車輛信息:
故障現象:
用戶反應車速在100km/h左右行駛時發動機故障燈亮,讀取故障碼為P0420三元催化器轉化效能低于下限,P0011在穩定工況下凸輪軸位置偏移。
原因分析:
1、後氧傳感器故障;
2、三元催化轉換器失效;
3、凸輪軸位置傳感器故障;
4、VVT-i控制閥卡滞故障;
5、發動機ECU等其它故障。
排除步驟:
1、根據用戶反映,車速在100km/h左右行駛時,會出現發動機故障燈點亮,讀取的故障碼為P0420三元催化器轉化效能低于下限和P0011在穩定工況下凸輪軸位置偏移。該車在市區内行駛正常。
2、使用檢測儀清除故障後,和用戶一起試車,在車速在100km/h行駛時,大約行駛5分鐘後故障燈點亮,确認故障存在。
3、首先分析兩個故障碼,P0420三元催化器轉化效能低于下限,此故障碼為發動機ECU檢測到後氧傳感器和前氧傳感器信号對比,波形比較接近的原因導緻,故障點為經過三元催化轉換器的廢氣沒有轉化、汽缸混合氣發生變化或者後氧傳感器反饋信号錯誤;P0011在穩定工況下凸輪軸位置偏移,此故障碼為實際的凸輪軸位置和設定的凸輪軸位置不一緻導緻,故障點為凸輪軸沒有到達實際的位置或者凸輪軸位置傳感器反饋信号錯誤。
4、兩個故障碼同時出現,凸輪軸信号影響配氣相位和噴油正時,初步确定P0420三元催化器轉化效能低于下限的故障是由于P0011在穩定工況下凸輪軸位置偏移導緻。
5、對于故障碼P0011在穩定工況下凸輪軸位置偏移,首先檢查凸輪軸位置傳感器信号正确,線路連接正常,懷疑VVT-i控制閥在高速行駛時會出現卡滞導緻實際的凸輪軸位置沒有達到ECU的要求位置,清洗VVT-i控制閥後,反複試車,故障不再現,故障排除。
總結:
此故障的重點在故障碼的分析,如果我們隻是針對于其中的一個故障碼進行故障排除,可能就懷疑到三元催化等等,容易走彎路。對于發動機電控系統的故障碼,我們一定要多問幾個為什麼,即發動機ECU為什麼會報此故障碼,ECU報此故障碼的條件是什麼,隻有這樣,我們才能快速的找到問題。
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