汽車混合氣濃是什麼問題?⑴ 發動機不易起動⑵ 發動機功率下降，溫度過高，下面我們就來聊聊關于汽車混合氣濃是什麼問題?接下來我們就一起去了解一下吧!
⑴ 發動機不易起動。
⑵ 發動機功率下降，溫度過高。
⑶ 發動機轉速不易提高，加速時有回火現象。
⑷ 怠速不穩，容易熄火。
2、故障原因：⑴ 冷卻液溫度傳感器工作失常。
⑵ 空氣流量計或進氣壓力傳感器工作失常。
⑶ 節氣門位置傳感器工作失常，節氣門積炭過多
⑷ 燃油壓力過低。
⑸ 進氣系統漏氣。
⑹ 噴油器堵塞或霧化不良，積炭過多
⑺ 氧傳感器失效。
3、故障診斷與排除：⑴ 進行故障自診斷（就是用診斷儀）檢測有無故障碼。若有故障碼，按故障碼查找故障原因。
⑵ 檢測冷卻液溫度傳感器，其在不同溫度下的電阻值應符合标準。若電阻值小于實際溫度下的電阻值，會使ECU誤認為發動機處于高溫狀态，使混合氣過稀。
⑶ 檢測空氣流量計或進氣壓力傳感器，其數值應符合标準。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力傳感器。
⑷ 檢查節氣門位置傳感器。在節氣門處于全負荷時，全負荷開關應閉合。若閉合時間過遲或不能閉合，會使ECU過遲或不能進行全負荷加濃，從而使混合氣過稀。查看節氣門是否有積炭，如果有，清楚積炭，看是否解決問題。
⑸ 檢測燃油壓力。如壓力過低，應進一步檢查電動燃油泵、燃油壓力調節器、汽油濾清器等。
⑹ 檢查進氣系統有無漏氣現象。
① 檢查進氣管接頭是否松動漏氣。② 檢查進氣管是否破裂。③ 檢查進氣歧管上的真空管有無脫落或折斷。
⑺ 拆檢噴油器：
① 檢查噴油器濾網和噴口是否堵塞。若有異常，應清洗或更換噴油器，② 檢測噴油器的噴油是否正常。若噴油器的噴油量小于規定值或霧化不良應清洗或更換噴油器。
⑻ 檢查氧傳感器。它如果有問題，用診斷儀就會檢測出來。或者用萬用表，檢測是否供電，阻值是否有變化。
汽車維修技師，專業人員，解決專業問題以上僅為個人觀點，或者也有别的可能性，如有不對的，歡迎指正。
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