在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈複原。
當我們在家自己更換機油或者檢查修理廠換油是否達标時，我們都必不可少地用上它，所以今天我們來了解一下如何使用機油标尺。
機油尺的作用是測量機油靜态液面的高度，從而反映出發動機機油存量是否在合理範圍。
常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，隻要确保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。在這需要注意的一點是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），理想情況下，可将液面保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩定
在掌握如何看機油尺以前，最先要讓車輛處在一個水準的情況。由于發動機油底殼一般全是呈不規律狀，假如車體歪斜了，在機油尺部位始終不變的條件下，發動機油底殼中的機油便會随着流入最少處，這般測出來了的機油量不是精确的。
1、第一步，先在汽車發動機艙裡尋找機油尺的搖杆，随後再提前準備一張衛生紙。
2、随後将機油尺拔出，應用衛生紙将機油尺頭黏住的機油盡可能抹整潔。此刻看一下機油尺的标尺在哪個部位（一般都是有MIN和MAX2個标尺）。
3、再将擦幹淨的機油尺插回去原點，留意要将全部機油尺插到底，随後再拔出。留意手拿機油尺的形式還可以是豎直、歪斜或是水準，可是不能倒着拿，那樣便會造成 機油尺上的機油逆流，進而危害分辨。
4、最終觀察機油尺标上黏住的機油，就可了解汽車發動機内的機油的最高處在哪兒了。假如機油液位的地方處在MIN和MAX的正中間，要了解這也是最理想化的部位，這就表明了汽車發動機裡的機油量恰如其分。
在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。
警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。下沉：由于機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修複使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故；升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。
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