自動檔的車油門和刹車的位置?在自動檔車型的換檔手柄操控面闆上，都标有P、R、N、D、2、L等符号，它們都表示什麼意思呢？該如何正确使用呢？，我來為大家科普一下關于自動檔的車油門和刹車的位置?以下内容希望對你有幫助!

自動檔的車油門和刹車的位置

在自動檔車型的換檔手柄操控面闆上，都标有P、R、N、D、2、L等符号，它們都表示什麼意思呢？該如何正确使用呢？

P檔：駐車檔。當換檔手柄處于P檔位置時，變速箱内部處于空檔狀态，但是輸出軸被機械鎖止，此時的汽車即使不踩刹車也會在原地停止不動，它一般用于汽車長時間停車時使用。在挂入P檔時，汽車必須處于完全靜止狀态，不得在汽車沒有停穩的情況下挂入P檔，同時必須拉上手刹車。另外，在坡路上停車時，需要先拉上手刹車然後再挂入P檔。

R檔：倒車檔。當操縱手柄處于R檔位置時，變速器的輸出軸旋轉方向與發動機旋轉方向相反，讓汽車實現倒退行駛。在挂入R檔時，汽車必須處于完全靜止狀态，不得在汽車沒有停穩的情況下挂入R檔。

N檔：空檔。當操縱手柄處于N檔位置時，變速箱内部的齒輪處于空轉狀态，離合器也沒有結合，變速箱此時的負荷是最小的。N檔一般在短時間停車時使用，比如等紅燈等，還有汽車在拖車時也要把變速箱挂在N檔上。它與P檔的區别是變速箱輸出軸是否被鎖止，其它的功能都是一樣的。

D檔：行車檔。這是我們最常使用的一個檔位。當操縱手柄處于D檔位置時，變速箱内部的齒輪根據車速、節氣門開度等因素的變化，按照設定的換檔規律，在最低擋位至最高擋位之間自動切換。在絕大多數的情況下，我們都可以使用D檔行駛。

3、2、1（或L）：數字限位檔。當操縱手柄處于這幾個檔位時，變速箱隻能在限定的檔位下切換，不能切換到高檔位去。比如挂在“3”就是在一、二、三檔之間切換，挂在“2”就是在一、二檔之間切換，挂在“1”或“L”就是一檔。這些檔位的使用是有一定技巧和要求的：“1”或“L”是變速箱最低檔位，一般隻有在需要極為強大的動力時才使用，比如說爬很大的坡或者牽引較重的車輛等；“2”也被稱為雪地檔，一般是在冰雪路面等比較濕滑的路況下起步時使用，也可以在非常擁堵的城市路況下使用；“3”使用範圍比較廣泛，比如說超車時挂入三檔，可以獲得較強的動力，使超車更容易；在上長坡時挂入三檔動力性會更好，也避免變速箱在坡路上頻繁跳檔；在下坡時挂入三檔可以更好的利用發動機制動，避免汽車越滑越快，可以更安全的下坡，等等。

不過，現在的自動變速箱趨向于多檔位、手自一體，多模式選擇，越來越多的變速箱取消了數字檔，用M檔或S檔來執行檔位限制功能，或提高汽車的輸出扭矩等。比如挂在M檔上可以由駕駛員自主調節檔位及轉速，有一定的駕駛樂趣；挂在S檔上變速箱換檔轉速會提高，換檔時機會延遲，使檔位在高轉速下保持更長的時間，汽車有更充足的動力。一般在超車、急加速或爬陡坡時使用。

此外，在換檔手柄操控面闆上還有O/D按鍵、“shift on/off”按鈕、雪花标識、ECO按鍵、POWER按鍵等。O/D按鍵是超速擋開關，當它打開後，變速器就會在3檔之内進行切換，不會換入更高的檔位，相當于數字限位檔中的3檔，一般在超車時使用；ECO按鍵、POWER按鍵是模式選擇開關，有經濟模式(ECONOMY)、動力模式(POWER)和标準模式(NORMAL)這三種，汽車會有不同的動力性和經濟性表現；雪花标識（❉）表示雪地模式，在此模式下變速箱以二擋起步，從而保證車輛擁有更平穩、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率；“shift on/off”或“Shift lock”按鍵是應急解鎖按鈕，可以在緊急情況下把換檔撥杆從P檔中拉出來，讓汽車可以自由移動便于拖車。

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