汽車發電機傳感器怎麼檢測?汽車發電機損壞大多數症狀是不發電不充電，發電電壓低等因此在儀表盤上可以看到充電指示燈常亮或者閃爍這個指示燈可以提示司機，指示燈亮起的時候代表蓄電池充電故障，發電機未能充電因此車輛啟動之前，這個燈是常亮的，車輛啟動後，發電機發電，電瓶可以正常充電因此發電機損壞的時候儀表盤會有一個電瓶模樣的指示燈亮起 ，接下來我們就來聊聊關于汽車發電機傳感器怎麼檢測?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

汽車發電機傳感器怎麼檢測

汽車發電機損壞大多數症狀是不發電不充電，發電電壓低等。因此在儀表盤上可以看到充電指示燈常亮或者閃爍。這個指示燈可以提示司機，指示燈亮起的時候代表蓄電池充電故障，發電機未能充電。因此車輛啟動之前，這個燈是常亮的，車輛啟動後，發電機發電，電瓶可以正常充電。因此發電機損壞的時候儀表盤會有一個電瓶模樣的指示燈亮起。

現在的汽車工作時離不開電，幾乎所有設備都是電控的，例如發動機的汽油泵、各種傳感器、高壓點火系統、噴嘴、甚至水泵、節溫器、散熱風扇、空調風機、ABS泵、ECU、燈光、雨刷器、甚至方向機助力都是電動的，因此汽車工作時耗電量很大，發電機必須要随時為蓄電池補充電量。

發電機損壞後汽車并不會立刻趴窩，依靠蓄電池供電仍然可以工作一段時間甚至幾小時以上。但是随着蓄電池電壓降低車輛也會出現一些問題。例如汽車燈光變暗、空調風量減小，這兩樣都是汽車上的耗電大戶，也是電壓低時表現最明顯的設備。而有時候恰恰這兩樣電器并沒有使用，電池工作的時間可以更久一些。但是随着電池電壓繼續降低，汽油泵功率下降、點火線圈電壓低、高壓低、點火變弱發動機會出現無力抖動的症狀，傳感器數據出錯、ECU工作不正常、儀表盤亮起多個提示燈，車輛工作不正常或者熄火。這時候再次啟動車輛時，發現啟動機運轉無力，隻會響一下而不能成功啟動車輛。

發電機常見故障是軸承損壞、碳刷磨損、調節器損壞、整流管損壞。軸承損壞後初期可以聽到異常噪音、機艙噪音大，發電不會受到影響。碳刷磨損後，導緻勵磁電流無法提供給轉子，或者時有時無工作不穩，輸出電壓不穩，充電指示燈會閃爍，或者直接亮起。

調節器損壞有兩種現象，一種是無勵磁電壓輸出，發電機不發電。另外一種是調節器内部擊穿，勵磁電壓過高，發電電壓過高。導緻充電電流增大，電瓶負擔過重，這時候保險絲會燒毀、保護電瓶防止過充電。大多數情況下發電機損壞基本都是直接換新發電機，發電機各個零零件壽命幾乎都是相同的，這次換軸承修複，可能不久後其他零部件也會損壞，工時費高，耽誤事。

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