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脈沖充電器修複電瓶過程

生活 更新时间:2024-12-29 14:56:59

我個人自己的充電器是四節電瓶分别充電,其中的好處是公認的。也曾經給網友改制過并效果很好。但是一個問題是如何實現産品化,讨論中似乎公認在成本上出現了瓶頸。制約了廠家與消費者的接受。欣獲在技術和價格上已經突破這個瓶頸

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電瓶修複

  大家談談對這種充電器看法,特别是廠家人員在技術上的認識将對電動車技術的發展會有促進和提高。

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電池修複

  采用4路分别控制的恒壓限流充電,5根現聯結電池盒就可以。

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電動車電池

  如果每一路都采用開關控制,通過開關的電流需要很大例如需要18A,而滿足這樣大的電流需要配50A的開關。不好作,還不如就來4路恒壓限流充電為好。另外,最早河北科大倪老師采用的是分流的方法,也是可行的。

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锂電池維修

  也可以借鑒增加一個電源管理系統的方法給電池分别充電。充電器連接管理系統之後48V充電器電壓經電管家分為4路12V充電回路,并對四路檢測比較,對電壓上升快遞電池電壓,進行負脈沖放電形式,使四節電池同時達到充滿結束。

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蓄電池修複

當充電器斷開拔出之後管理器與電池組不形成回路,根本上杜絕了因管理器而增加自放電的可能,也可以為新的充電模式。

  大家可以讨論!

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