10-15萬級車型的選擇，目前看來已經成為了大多數人的難題了，SUV還是家轎？合資還是自主？雖然汽車市場上車型多得讓你眼花缭亂，但是隻要找準了自己的需求，其實買車并非難事。接下來小編就以上問題，找到主流車型給大家對比一番，不過結果不一定如你所想。

逸動PLUS VS朗逸

朗逸是大家的老朋友了，月月銷冠、年年銷冠，銷量仿佛對它而言隻是一個冷冰冰的數字，唯一與之抗衡的大概隻有軒逸了。自主品牌長安逸動PLUS雖然沒有名聲大噪，但也算是國貨之光，那麼它能與朗逸碰一碰嗎？

既然要對比，就不能虧了誰，小編選出同為1.4T的動力版本的車型進行顔值、動力和性價比等多方對比，看看誰更勝一籌。

顔值方面，兩款車走的是不同路線，長安逸動PLUS前臉采用熏黑進氣格栅，一體式大燈與中網搭配相得益彰，營造出寬體低趴的視覺，凸顯年輕時尚。

朗逸一如既往的家族化設計，看上去中規中矩，雖然設計簡單，但是經典耐看，走的穩重路線。

動力方面，逸動PLUS藍鲸NE搭載的是長安引以為傲的藍鲸NE 1.4T高壓直噴發動機，運用了大量的先進技術，可以輸出158Ps的強勁動力，最大扭矩達260N·m，搭配7速雙離合變速箱。

朗逸1.4T搭載的是大衆經典的EA211發動機，最大馬力為150Ps，最大扭矩250N·m，搭配7速雙離合變速箱。

相比之下，逸動PLUS藍鲸NE動力稍勝一籌。不過大衆官方公布朗逸百公裡油耗5.5L，而逸動PLUS工信部數據百公裡油耗為5.9L，後者高那麼一丢丢，不過動力更好的情況下是可以理解的。

性價比方面，同為1.4T入門車型，逸動PLUS售價為8.89萬元，朗逸售價為14.69萬元，比起來差距還不小，不過逸動有接近一萬元的優惠，但還是杯水車薪。并且逸動PLUS配置也不比逸動少，從性價比來看，确實自主品牌更占優勢。

小結：

雖說大衆朗逸技術成熟可靠，在汽車市場算是老大哥級别的存在，但是一比才知道，長安逸動PLUS竟然在各方面都不輸朗逸。就性價比而言，自主品牌确有勝出，難道此處不該有掌聲嗎？

哈弗H6 VS XR-V

要是放在以前，15萬的價格問消費者會選擇合資還是國産，答案無疑是前者。但近幾年自主品牌在造SUV上可謂是嘔心瀝血，終于打造出一款"國民SUV"--哈弗H6。

首先我們來看一組數據，就在過去不久的九月份，哈弗H6銷量高達40500輛，本田XR-V也達到了20200輛。哈弗H6近一年的數據中，除了疫情嚴重的2月份不足一萬輛，其它月份銷量均輕松破兩萬輛。而XR-V與之相比差距不是一般的大。

銷量在一定程度上決定質量，消費者的眼睛是雪亮的，總不會買車來坑自己吧？

外形上兩款車都還算中規中矩，對消費者年齡包容性較大。不過第三代H6看着還是比XR-V大上了一圈，前者長寬高尺寸為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm；後者為4328*1772*1610mm，軸距為2610mm。在空間表現上，H6确實勝過XR-V不少，更有競争力，不過這跟品牌定位有着一定關系。

大家知道，自主品牌一貫都勝在内飾和配置，坐進車内，無論是設計還是用材，哈弗H6都比本田XR-V有優勢，根本就不是一個級别。舒适度上，哈弗H6勝出。

在動力方面，XR-V搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，匹配CVT無級變速箱。H6則搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速器。前者發動機是出了名的皮實耐用，不過機油增多問題還是依然存在。後者雖然動力也不算弱，但是拖上一個大塊頭，油耗與XR-V稍高。所以兩者半徑八兩。

小結：

XR-V皮實耐用、油耗低是不争的事實，但是哈弗H6也不差，空間大、舒适度好、銷量更是讓XR-V望塵莫及。兩者各自都有優勢和不足，不過作為國産的你會不會支持國産品牌呢？

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