本田integra新車參數?【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從工信部申報圖名錄裡獲取到了廣汽本田INTEGRA申報圖根據此前的消息來看，廣汽本田INTEGRA有望于今年四季度上市，于2021年年底或2022年年初進行投産據悉，廣汽本田為了引入這台新車，投資了5000萬元改造了黃埔工廠焊裝車間，我來為大家講解一下關于本田integra新車參數?跟着小編一起來看一看吧!

本田integra新車參數

【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從工信部申報圖名錄裡獲取到了廣汽本田INTEGRA申報圖。根據此前的消息來看，廣汽本田INTEGRA有望于今年四季度上市，于2021年年底或2022年年初進行投産。據悉，廣汽本田為了引入這台新車，投資了5000萬元改造了黃埔工廠焊裝車間。

外觀方面，可以看到新車前臉雖然采用了本田家族式的設計語言，但蜂窩狀的熏黑中網配合狹長的燈組造型明顯比其它兄弟車型看起來多了一分兇悍的氣質。修長的車頭以及拉寬的車身，讓這台新車呈現出更低矮車身姿态，好像預示着随時随地準備“戰鬥”。另外前包圍上的進氣造型輪廓線條鋒利，和狹長的燈組造型顯得更加相得益彰。

整車側面線條舒展，車頂曲線在B柱之後迅速下滑并延伸至尾廂蓋上微微上揚的小尾翼，十分動感。從工信部的申報信息中我們還可以看到，新車尺寸長寬高數據分别為4689/1802/1415mm，軸距2735mm。

車尾部分，全新設計的尾燈組造型采用“倒鈎”造型，相信在夜間的效果也是辨識度十足。另外後包圍加入了黑色裝飾的仿導流槽設計，配合雙邊單出的排氣造型，确實不愧“INTEGRA”的尾部标識。

值得一提的是，從工信部發布的選裝圖來看，新車提供兩種不同樣式共兩種不同尺寸不同顔色的輪毂可選，在車頂鲨魚鳍天線、門把手、後視鏡、尾翼等多處都加入了黑色版的選裝件，讓我們不禁猜測或許新車配置中将單獨提供“運動版”車型。

動力部分，申報信息顯示廣汽本田INTEGRA搭載1.5T高功率版發動機，最大功率134kW，傳動部分，預計還将匹配CVT變速箱。

說起本田INTEGRA的曆史，相信有不少本田粉絲會為之激動，畢竟INTEGRA車型曾一度代表了本田家族的性能傳奇。了解本田的朋友應該知道，本田性能教父-上原繁，在他手上曾誕生了3款本田“神車”：傳奇超跑NSX、經典跑車S2000以及經典性能轎跑Integra Type R，正是這三台車奠定了本田在運動領域的地位。

簡單回顧一下INTEGRE的車型曆史。1985年，本田推出了名為“QUINT INTEGRA”的運動型轎車，是定位于ACCORD和CIVIC之間的車型“QUINT“的繼任車型，初代 INTEGRA 也是本田繼 LEGEND 之後，導入 ACURA 品牌的第二款車。當時這台車共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分别搭載1.5L、1.6L的發動機。

1989年，第二代車型開始正式将車名變更為“INTEGRA”。這台車搭載了B16A、B17A1、B18A1三個系列發動機，其中搭載VTEC的B16A發動機以160 PS(125 kW，後優化到170PS)最大功率震驚世界。這是第一台搭載VTEC發動機的本田車型，它的出現，除了宣告本田進入新技術時代，也将“VTEC is the best”的傳說徹底留在江湖。

1993年的第三代車型，是奠定INTEGRA性能傳奇地位的一代。其中這代車型的性能版本Type-R，搭載B18C VTEC發動機，1.8L排量壓榨出147 kW（200 PS）最大功率/最高9000轉。它是本田品牌中第一個推出TYRE R版本的車型，将TYRE R文化弘揚至民間。

而2001年的第四代車型，相信很多車迷朋友會覺得更加親切。第四代車型在開發之初遵循“犀利・結實”“令人興奮・性能”“安全＆環保”三大理念，搭載令衆多本田粉為之迷醉的紅頭心髒—K20A i-VTEC 發動機,其發動機性能峰值也達到了 220ps。

廣汽本田的這台新INTEGRA ，我們推測它将在今年的廣州車展上正式亮相，有望于今年年内正式上市。關于它的信息，我們也将持續關注報道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柳昀青）

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