俄羅斯“戰鬥民族”的名号不是白叫的。對于美國不斷升級的軍事挑釁活動，莫斯科并不打算向超級大國低頭。據《環球時報》報道，俄羅斯正在建造的兩艘23900型兩栖攻擊艦，排水量高達46000噸，可能是世界上同類裝備中噸位最大的産品。

據悉，俄軍這款兩栖攻擊艦有可能會搭載垂直起降戰鬥機。目前正在建造的兩栖攻擊艦，預計将會在2025年和2027年，先後加入俄羅斯海軍序列。俄羅斯自蘇聯解體之後，就沒有建造過一艘大型水面艦船。對此，有分析認為，兩艘兩栖攻擊艦的建造，實際上代表了俄海軍30年來最雄心勃勃的水面戰艦計劃。俄羅斯國防部和聯合造船公司于2020年5月簽署了這份造艦合同，兩艘兩栖攻擊艦的總價值僅為13.6億美元。

近期，為了對俄羅斯進行更為極端的壓制，美國針對莫斯科的軍事挑釁手段不斷升級。近段時間以來，美國軍艦和偵察機進入黑海地區，已經成為了家常便飯。對此，俄駐美國大使呼籲美國停止在俄羅斯家門口舞槍弄棒，不要在找借口賴在黑海不走。

衆所周知，拜登政府上台之後，在國内面臨疫情失控。經濟衰退和社會矛盾尖銳等壓力。處于轉移國内關注焦點給自己政治減壓的需要，拜登隻能給美國找一個“最主要的敵人”。很顯然，俄羅斯非常“榮幸” 地成為了美國的“主要敵人”。

據俄國防部官員所透露出來的信息顯示，這兩艘新型兩栖攻擊艦被命名為“伊萬·羅戈夫”号和“米特羅凡·莫斯卡連科”号，排水量約4.4萬噸。如果配齊完整的飛機、裝甲車輛和人員以及武器裝備，這款兩栖攻擊艦的總噸位将會超過4.6萬噸。

相比之下，美國海軍當前噸位最大的“美國”級兩栖攻擊艦，滿載排水量約4.5萬噸。而中國新型075兩栖攻擊艦的排水量約為40000噸，而法國和韓國裝備的“西北風”級和“獨島”級兩栖艦分别排水量僅為20000噸左右。這就意味着，一旦俄海軍的這兩艘兩栖攻擊艦建成服役，排水量要比075還要大10%。将會成為世界上排水量最大的兩栖攻擊艦，其噸位甚至堪比法國戴高樂号航母。

俄海軍此前曾向法國采購兩艘排水量約2萬噸的西北風級兩栖攻擊艦，不過，克裡米亞事件的爆發，俄羅斯受到西方的嚴厲制裁，導緻法國放棄對俄出售兩栖攻擊艦的計劃。當時已經建造完畢的西北風級軍艦，随後也被轉賣給了埃及海軍。

很顯然，俄羅斯自己動手建造兩艘兩栖攻擊艦，在很大程度上也是被逼的。畢竟，一個30年來沒有建造過大型水面艦船的國家，突然開工建造排水量超過4.6萬噸的大型軍艦，其難度可想而知。

俄羅斯建造兩栖艦的手藝非常低。例如著名的11711型大型登陸艦“伊萬·格倫”号，該艦排水量為5000噸（比中國老舊的072坦克登陸艦稍小一點點），能夠裝載13輛60噸的重型坦克，或者36輛兩栖裝甲登陸車輛，1998年開始設計，2004年開工建建，2012年在加裡甯格勒下水，期間三次修改建造方案，到2015年初，俄海軍再次推遲交付，直到2018年該艦才正式服役，從開工到服役，曆時14年。

不過，此前俄羅斯曾為印度改造航母，積累了建造大型艦船的寶貴經驗，同時也為俄羅斯培養一支建造大型水面艦船的科技團隊。

另外，由于盧布相對美元彙率的疲軟，讓兩艘兩栖攻擊艦造價被壓縮到13億美元的幅度，這無疑讓經濟不太景氣的俄羅斯，能夠承受建造兩栖攻擊艦的經濟代價。

由于俄羅斯兩栖攻擊艦的噸位比較大，單純部署用于登陸作戰的直升機，已顯得太過于浪費了。所以，與美海軍在其兩栖攻擊艦部署垂直起降戰鬥機一樣，俄羅斯也将會為這兩艘全新的兩栖攻擊艦部署垂直起降戰鬥機。

相比于建造大型水面艦船所面臨的尴尬，俄羅斯在軍機的研發技術和能力方面并不亞于美國。所以，此前因為經濟原因被迫下馬的雅克-141垂直起降戰鬥機項目，也會随着兩栖攻擊艦的建造而被重啟。美國媒體指出，得益于新型高超音速空對空導彈、空對地導彈等機載武器裝備的發展，雅克-141戰機将具備更強的戰鬥力。

一旦俄羅斯在建的兩栖攻擊艦按時入役，再加上性能優越的雅克-141上艦，将讓俄海軍擁有比肩美國兩栖攻擊艦戰鬥群的海上作戰能力。所以說，假以時日，俄駐美大使館可能就不用為美海軍賴在黑海不走，頻繁向華盛頓提出抗議了。

不過，鑒于俄羅斯一貫的吹牛作風，外界對于這兩艘在建的兩栖艦的大小感到懷疑。因為在去年俄羅斯海軍宣布新開工的兩艘新型兩栖攻擊登陸艦，首艦在俄羅斯的克裡米亞共和國刻赤市造船廠開工建造，艦上的直升機将在亞速海地區的塔甘羅格直升機制造廠建造。這兩艘戰艦是由俄羅斯克裡洛夫斯基國家科學中心提出的直升機母艦方案改進，排水量大約為24000噸。所以有分析認為，俄羅斯方面很可能是将2艘兩栖攻擊艦的排水量當成了一艘。

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