文/李合齊

随着國内消費者出行需求的增加，緊湊型車市場也變得熱鬧了起來。其中，東風日産軒逸和一汽大衆寶來這兩款車型，無論是在口碑或是銷量方面，都有着非常不錯的表現。

那麼，當我們抛開品牌偏見，以同樣的預算從外觀、配置和動力性能等方面考慮，東風日産軒逸和一汽大衆寶來，哪款車型家用來說性價比更高一些。下面我們就來一起研究一下。

外觀方面

·東風日産-軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版

廠商指導價格：14.30萬元

首先，我們先來看下日産-軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版（以下簡稱日産軒逸）車型的外觀，相信大家對于日産軒逸的外觀應該也是比較熟悉，畢竟這款車型在大街上還是經常能見到的。家族式的大U形中網，搭配上兩側狹長的大燈，也很容易辨别。

車身的造型是采用了一個傳統的三廂車的車身結構，車頂的造型處理的非常運動，這也使得這款車型受到了很多年輕消費者的喜愛。尾部的造型比較簡約，但是兩側的尾燈造型很有個性，搭配上黑色的燈廓線的裝飾，點亮後的視覺效果非常突出。

·一汽-大衆-寶來 2021款 200TSI DSG精英智聯版

廠商指導價格：14.30萬元

接下來，我們再來看下大衆-寶來 2021款 200TSI DSG精英智聯版（以下簡稱大衆寶來）車型的外觀，雖然大衆寶來也是經過了幾次的叠代，但是從外觀上看，2021款寶來的整車變化并不是很大。橫貫式的中網與兩側的大燈造型結合在了一起，視覺效果非常不錯。搭配上銀色飾條的裝飾，很直觀的提升了整車的品質感。

大衆寶來也是采用了傳統三廂車的車身結構，但是大衆寶來車頂的運動效果并沒有日産軒逸那麼明顯。整車造型依舊是以時尚為主，并且平直明顯的車身腰線也使得大衆寶來看上去更加硬朗。尾部的造型我很喜歡，相比于日産軒逸，大衆寶來的尾部造型要更有棱角感，視覺效果也要更加豐富。

車身尺寸方面

車身尺寸方面，日産軒逸的車身長寬高分别為4641mm/1815mm/1447mm，軸距為2712mm。相比較來說，日産軒逸的軸距更占優勢，并且駕駛過日産軒逸的消費者應該明白，日産軒逸的乘駕舒适性要比大衆寶來好很多。

大衆寶來的車身長寬高分别為4663mm/1815mm/1462mm，軸距為2688mm。車身長度和高度上的優勢，也讓大衆寶來的車身比例看上去更舒服。但是從乘駕舒适性方面考慮，日産軒逸還是要更勝一籌。

内飾方面

内飾部分，日産軒逸車内的風格有些樸實，内飾布局方面也比較傳統。大尺寸的中控屏是懸浮式的，結合着下方的三個圓筒式空調出風口，很好的調動了車内的運動氛圍。三輻式的多功能方向盤采用了真皮材質的包裹，手感和握感非常不錯。車内座椅和其他部分的材質，也都是采用了軟性材質的包裹，很大程度的提升了車内的舒适程度。

相比于日産軒逸，大衆寶來車内的風格要時尚很多。雖然中控屏是内嵌式的，但是整個中控台的設計以及材質搭配的很好，很直觀的提升了車内的科技氛圍。大衆寶來的方向盤也是采用了真皮材質的包裹，不過握感上要比日産軒逸稍硬一些。座椅的材質是仿皮的，不過檔次感上還算不錯。整個車内的内飾效果比較讓人滿意。

配置方面

配置方面，這款日産軒逸搭載了7英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、主動刹車、疲勞駕駛提示、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入（前排）、遠程啟動、内置行車記錄儀、速度感應式雨刷、自動空調等實用功能和配置。

配置方面，這款大衆寶來比日産軒逸缺少了并線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、遠程啟動、7英寸液晶儀表、速度感應式雨刷等功能和配置。多出了定速巡航、自動駐車、後排座椅比例放倒、手機互聯映射（支持原廠、Apple CarPlay和百度Carlife）等實用功能。

動力方面

動力方面，日産-軒逸 2021款 1.6L TOP CVT奢享版車型搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，傳動上匹配CVT變速箱。發動機最大輸出135馬力，最大扭矩159牛·米。

動力方面，大衆-寶來 2021款 200TSI DSG精英智聯版車型搭載了一台1.2T渦輪增壓發動機，傳動上匹配7擋幹式雙離合變速箱。發動機最大輸出116馬力，最大扭矩200牛·米。

編輯點評：

綜合來看，兩款車型在外觀和内飾等方面的表現各有特色，配置方面日産軒逸要更加偏向用車體驗，部分輔助駕駛功能要多一些，駕駛起來也要更加便捷。而大衆寶來在配置上比較偏向于實用性，與日産軒逸的側重點不同。動力方面，日産軒逸無論是動力輸出或是油門反應速度，都要比大衆寶來更好一些。不過從價格方面考慮，大衆寶來的市場優惠力度要更大一些，如果受預算影響的情況下，大衆寶來也是個不錯的選擇。

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