2018年大地财險的車險業務承保虧損 3.58億元，今年上半年其車險業務占比由上年同期的65.3%下降至57.6%

《投資時報》研究員 淩嶽

車險虧損正成為财險公司面臨的難題，一些公司不得不開始另謀出路。

近日，大地财産保險股份有限公司（下稱大地财險）母公司中再集團（1508.HK）在港交所披露了上半年業績。

從中報數據來看，大地财險上半年呈現出良好的增長态勢，實現總保費收入243.79億元，同比增長11.1%；實現淨利潤8.40億元，同比增長55.3%。不過，在新車銷量下滑的背景下，該公司車險業務占比跌破60%也引發市場關注。

對此，有業内人士表示，随着車險紅海的到來，很多财險公司都在往非車險業務方向發展，但随着玩家不斷增多，各大險企如何打造自己的特色和優勢來還需繼續摸索。

車險業務陷入頹勢

查閱大地财險經營業績可以發現，受累于車險承保利潤虧損，其盈利情況亦差強人意。

曆年年報數據顯示，2010年至2012年，該公司車險承保利潤分别為2.41億元、6.79億元、1.14億元，然而到了2013年則直接巨虧4.93億元。之後在2014年至2017年扭虧為盈，分别實現盈利2.96億元、0.34億元、4.81億元、2.47億元，但2018年其車險業務又巨虧 3.58億元。

2018年年報數據顯示，雖然大地财險保險業務收入為426.22億元，同比增加了14.37%，但是淨利潤同比下降13.87%至10.16億元，較上年減少1.63億元。

很顯然，在政策逐步趨嚴、新車銷量不斷下滑的大背景下，轉型勢在必行。大地保險總裁陳勇表示，從今年上半年各家險企數據來看，轉向非車已在行業内形成共識。

中再集團所披露的數據顯示，大地保險上半年車險業務占比由上年同期的65.3%下降至57.6%，與此同時，意健險、保證保險業務占比分别由上年同期的10.9%、10.1%上升至15.6%、11.7%，此外，責任險、企财險、貨運險等其他非車業務占比均有所提升。

對此，陳勇表示，希望通過渠道拓展帶來新的增長點和增量，讓很多業務可以逐步快速增長。目前車險占比下降說明新增闆塊和新增容量有所發展，公司在責任險、農險上也有很多新業務突破。

發力信保風控成重點

近年來，信保業務成為大地保險的發力重點。

所謂“信保”也就是“信用保證險”，即權利人向保險人投保債務人的信用風險的一種保險，是一項企業用于風險管理的保險産品；其主要功能是保障企業應收帳款的安全，把債務人的保證責任轉移給保險人，當債務人不能履行其義務時，由保險人承擔賠償責任。

2018年年報披露數據顯示，大地保險保證險的保費收入為52.61億元，占前五位險種的13.46%，占總保費收入的12.34%，按保費收入是該公司前二大商業保險險種。

值得關注的是，當年保證險實現承保利潤為2.89億元，而其餘四大險種均處于承保虧損狀态。

數據顯示，2019年上半年，該公司保證保險原保費收入28.26億元，同比增長28.9%。

近期，大地保險相關負責人表示：“在整個非車布局上，我們主要重點發力信用險、保證險、意健險、責任險、貨運險。這些險種市場容量大，增速比較快，并且也是整個社會經濟的熱點。”

隻是，從過往經驗看，如何做好信保業務的風險把控無疑是關鍵一環，因風控未過關而踩雷的險企并不鮮見。

《投資時報》研究員注意到，7月23日，銀保監會公布的行政監管措施決定書顯示，大地财險因精算報告包含要素不完備、不合理等問題，被采取監管措施。銀保監會要求該公司自接到行政監管措施決定書之日起，立即停止使用問題産品，并在一個月内完成問題産品的修改工作。

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