雖然當下是個快節奏時代，但卻誕生了"懶人經濟"模式，并且大火特火。其實這也很好理解，畢竟大家的快節奏都用到工作上面，所以在其它一些問題上，自然就想偷偷懶了，比如說吃飯。早些年，大家都是下了班買菜回家自己做飯吃，就連下館子的次數都很少。但現在，很多人因為工作太累，下班之後已經沒力氣也沒心情做飯了，所以就選擇點外賣來解決"肚子"問題。

就這樣，外賣行業越來越火，時至今日已經形成了一個完整的行業體系。而目前的外賣平台，基本上隻有餓了麼和美團兩家了，其中又以美團占據的市場份額最大。其實，在炎炎夏季，不用出門就可以吃遍全城的美食，外賣平台确實大大方便了人們的生活。但有人享受生活，同樣也有人為生活而奮鬥，我們點了外賣之後，外賣騎手們就要頂着炎炎烈日送過來。雖然這是他們的工作，但還是有人認為"太辛苦"了。

近日，就有一位美團騎手對其老闆王興接連發出了三個"疑問"。下面，我們就一起來看一看。首先，是送貨的時間不斷降低，從原本的50分鐘降低到40分鐘、30分鐘，直到現在的20分鐘。要知道，商家接單之後，也是需要時間來出餐的。換言之，留給騎手的時間可能隻有十幾分鐘。如果遲到，還要被扣錢。

其次，訂單超時之後，平台不接受騎手的反饋，而是直接扣錢，并且申訴無果。最後，如果因訂單超時被客戶給了差評，美團騎手的賬号就要被封禁一天。如果有客戶退餐，那麼損失還要由騎手負擔。而面對這3個問題，王興并沒有回答。不過，王興雖然沒有回答，但卻有部分網友發聲了，他們認為美團騎手普遍月薪過萬，現在扣點錢就不滿意了。俗話說，無規矩不成方圓，這也是人家平台為了更好的服務客戶。

那麼，美團騎手真的普遍月薪過萬嗎？答案明顯是否定的。據了解，美團外賣的騎手主要分為轉送騎手和衆包騎手。其中，轉送騎手有基本工資，底薪大多在2000—2500元左右。除了底薪之外，送一單的單價大約為3—5元，平均月薪大約在4000—6000左右。衆包則是由外包公司統一管理，按單子數量結算工資，每單的價格大概在5.5—7元之間。

由此可見，不管是哪種方式的騎手，想要月薪過萬，基本上每個月要送滿1000單，平均每天送滿33單。即便按照20分鐘一單來算，也需要11個小時，可見月薪過萬并不是一件容易的事情。不過，也有聲音指出，現在外賣小哥越來越多，所以平台縮短送餐時間也無可厚非。

前段時間，知名實業家曹德旺就曾說，現在的年輕人都不願意進廠打工，他們甯願送外賣、送快遞。長此以往下去，制造業的"用工荒"現象會愈演愈烈。相關數據也顯示，近些年外賣騎手的數量不斷增加。同樣體積的蛋糕，用餐的人多了以後，分到手的利益自然就少了。

其實，和其他任何工作一樣，工作不可能去适應人，隻有人去适應工作。如果适應不了，那也是沒有辦法的事情，自己默默離開就可以了。那麼對于這件事情，大家怎麼看呢？歡迎留言讨論。

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