好消息!
今天黔張常鐵路開始聯調聯試
年底建成通車
湘西張家界常德将首次迎來高鐵動車!
黔張常鐵路是我國“八橫八縱”高速鐵路網中渝-長-廈主通道的重要組成部分。今天,新建黔江至張家界至常德鐵路全線正式開始聯調聯試,待各項開通運營條件具備後,動車将首次開進世界級名勝風景區張家界。
黔張常鐵路是雙線鐵路,全線正線運營長度為336.257km,共設有15個車站。其中客運站9個,包括黔江站、常德站2個既有車站和張家界西站、桃源站等7個新建車站。
工程建設中,3萬多名參建員工攻克了周邊鐵路環境起伏大、地形地貌多變等一系列難題,保證了項目建設按施工組織設計順利地推進。随後的聯調聯試階段,将主要對軌道、路基、橋梁等各個系統性能及狀态進行測試和試驗,确保各個系統達到設計要求,具備開通條件,為線路開通運營提供重要的技術保障。
與此同時,張家界西站也在如火如荼的建設當中,張家界西站是整個黔張常鐵路沿線最大的一個站房,不僅如此,它也是張吉懷和黔張常鐵路的一個樞紐站,幫女郎也從工作人員口中了解到,目前,4到7站台已經全部完成,并且進入了聯調聯試階段,而站房的建設也完成了80%。
黔張常鐵路的開通,對進一步完善中西部結合部的幹線鐵路網,以及促進地區經濟的發展都有着重要的意義。
黔張常鐵路開通後,從長沙坐動車差不多三個小時就可以到張家界 ,幫女郎也期待工程早日完工。
記者│婁新月 編輯│阿雅 責編│塗李 主管│易鑫 編審│徐剛 ·END·
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