一、刹車失靈是有征兆的，這是經常被忽略掉而已

1、開車前要熱車十多分鐘才有刹車力

這種情況一般是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導緻無法及時提供刹車力。建議檢查刹車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。

2、踩刹車時車子會有抖動

大多是出現在老齡車上，因為使用時間長，磨損嚴重，刹車盤片表面平整度會有一定程度的失準，建議車主要時常檢測刹車系統，對磨損嚴重的刹車盤片(蹄片)要及時進行更換。

3、松開刹車踏闆刹車不回位

刹車不回位的原因有很多，回位彈簧斷裂或失去彈性;制動鉗活塞卡死而引起制動阻尼;前後制動片受潤滑油或制動液的污染/制動片磨損或損壞/刹車片磨光或由于過熱而變形;制動油管或制動蹄的問題，油管的阻塞，打結和損壞直接導緻踏闆踏不下去。遇到此種情況盡量去維修店檢查。

4、停車前踩刹車會出現偏刹

“偏刹”主要是因為刹車系統左右分泵對刹車片作用力不均勻導緻的。在行車中是很難發現的，隻有在停車前能感覺到明顯的差别。車主盡快去維修店檢查，有可能需要更換分泵。

二、是什麼樣的原因導緻了汽車刹車失靈呢？

一般情況下，刹車失靈的原因是與車主的操作不當有關，或者是在做汽車保養時保養不當。常見刹車失靈三個原因如下。

1、對刹車系統缺乏必要的保養

刹車系統一般是液壓傳遞系統（大貨車也有氣刹的）。刹車油要定期更換，刹車油管老化也要及時更換。如果平時沒注意定期更換刹車液，或刹車系統經年老化，系統失去了密封性，刹車液裡就可能發生洩露或者進水。那麼在高負荷情況下刹車系統裡會産生蒸汽。其後果是：刹車壓力突然減小。如果在刹車時，因高壓導緻刹車油管突然爆裂刹車油洩露，那就會發生突然失靈。如果是油管進水，那就可能會産生水蒸汽，在刹車時水蒸氣被壓縮，導緻刹車力傳遞不到位，也會造成刹車失靈。另外，刹車分盤式和鼓式，刹車盤或鼓使用過度，磨損嚴重，就會逐漸失去作用，這也是逐漸失靈；

2、由于操作不當導緻機件失靈

長時間下坡會使刹車片摩擦生熱、刹車毂炭化、刹車功能完全失效；

3、嚴重超載或長時間使用空調

由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導緻刹車失靈。打開空調，加重了發動機的負荷，反複踩刹車時，無法顧及到刹車助力泵，就有可能引發刹車失靈的情況。

三、車輛在行駛中發生刹車失靈，應該怎樣應對？

1、穩心态

無論發生什麼事情，首先是心态穩定，做到冷靜處理，迅速掃描周邊現狀，并作出及時的處理。

2、挂低擋，拉手刹

根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，将高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手刹，但要注意手刹不能拉緊不放，也不能拉得太慢。

3、利用好保險杠

利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

4、上坡情況處理

上坡時出現刹車失靈，應适時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，随車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信号燈，引起前後車輛的注意。

5、下坡情況處理

下坡刹車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合适的地形、物體可以利用，緊急情況下可将車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

6、預見性處理

車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下刹車。既可以檢驗刹車性能，也可以在發現刹車失靈時赢得控制車速的時間，也稱為預見性刹車。

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