國内摩托車氛圍這兩年是越來越好，多個地區的摩博展也受到了衆多車友們的喜歡（北京摩博展、重慶摩博展、西安摩博展等），除此之外，年度銷量的提升，雅馬哈、本田、川崎等品牌加速國内導入新款機車也說明了這一點。那就是，國内的摩托車市場雖然政策沒變化，但潛力在激活。
無論是高端的賽車、美式巡航，還是複古街車、攀爬車、越野車、踏闆摩托，都有着各自的擁護者。今天我們我們就來聊聊在衆多的摩托車類型中，他們各自的優缺點。也算是給想要入手摩托車，但有自己迷茫不知道選擇什麼車的小白們一個方向。
踏闆摩托踏闆摩托（這裡主要是說小排量踏闆）軸距短、體積小；可謂在城市通勤中的利器，尤其是在紅綠燈較多、堵車嚴重的城市，可以靈活地在車流中穿梭；而且踏闆摩托上下車方便，又無擋車的離合器操作，對于新手也足夠友好。
所謂成也蕭何敗也蕭何，尺寸小雖然靈活，但與此同時意味着輪毂尺寸普遍小，相對比其他大尺寸輪毂摩托，遇到不平的路面，讓你痛不欲生；即便市場上火爆的幾款ADV踏闆，也同樣具有這個問題；當然你要說你就是鋪裝路面代步，那請忽略。
街車摩托街車摩托簡單說就是去掉了整流罩的賽車車款，坐姿上更直立，動力也普遍強勁，在城市及日常騎行中，能充分體驗摩托車騎行的樂趣。也是衆多車友選擇入手摩托車較多考慮的一個類型。
但問題在于街車由于坐姿較為挺拔，但相較同系列的仿賽又少了整流罩的氣流引導，因此在高速行駛的時候，風壓對于騎手而言很不舒服，要是用它高速長途，你的疲勞感會加速。
仿賽摩托仿賽摩托一般都是為了速度而生，一體化的整流罩加上普遍的空氣動力學設計，外觀顔值大多不低。出去騎行搭配一身皮衣或賽車服，要多帥有多帥。
但缺點在于賽車普遍需要下腰騎行，你需要一副鐵腰是必然的；網上一些車友騎着賽車走川藏，小編我是非常佩服的。其次，賽車你需要在大于150km時速以上才能感受到它的操控和彎道性能，但大部分車友的技術普遍不過關，這也就導緻這類車友經常會出現在一些事故集錦中。
作為越野玩家的最愛，适合野地裡撒歡以及一些特技表演。雖然在國内，這類機車可選的品牌及款式不多，但仍舊有一部分車友鐘情于它。優點在于這類機車普遍車身輕，避震行程長，低轉扭力大，而且離地間隙高帶來的高重心。
缺點在于這類摩托車不适合高速騎行，而且因為離地間隙高導緻對于身高腿長有一定要求，如果你是一個低于180cm的車友，那我們勸你還是别考慮了吧。
以上就是常見的摩托車種類優缺點，你覺得我說得對嗎？歡迎留言讨論及分享！
作者：DQ
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