提到進藏，閑哥絕對相信現在依然有不少人對此心懷恐懼。事實上，常規線路的進藏真的問題不大。這個話我已經不知道說了多少遍，這次我就用一次測試來告訴大家，轎車進藏，真的是沒問題。

7月初的時候，我決定在麗江度假避暑，便在束河古鎮一位哥們兒的客棧裡住下來了，期間有不少朋友問我轎車是否能夠進藏，加上在麗江待了幾天也确實覺得有點無聊，便在網上租了輛轎車，準備從麗江出發，走滇藏線。

先說說租車。

相信這是很多人都會問到的一個問題，租車進藏劃算嗎？在說這個之前，我先給大家講講共享汽車租車的計費方式：共享租車一共租車費用、車損免賠、乘客座位保障等費用。我當時租的車是現代悅動，一共17天，平均每天租車費用68元，加上保險等雜七雜八的，最終17天總費用在2300元不到，日均135元左右。還是很劃算的。

但是，如果你在麗江租車，卻想在拉薩還車，對不起，你就得給異地還車費。費用大約3.5元/公裡。所以，如果你的計劃是從川進青出，或者不再回出發的地方了，那麼租車肯定是不劃算的，如果是轉一圈再回到目的地，那麼租車是很合理的。另外，拉薩的租車費相對會比其他地方貴點。

那麼，再說說進藏的路程。

本次進藏純粹是想測試下轎車是否能進藏，所以一路上也沒怎麼停留，而且原計劃也是從拉薩再走滇藏線回麗江。

第一天：麗江到德欽

作為滇藏線的最初的一段，麗江到德欽的路況還是很不錯的，沒有太過複雜的路段，整體線路還好。我們走的時候一路上進藏的車輛并不多，整個過程中，信号還算不錯。也就在德欽縣城的時候，有一小段路在修，基本可以忽略。

我們最終在梅裡雪山附近的酒店住的，當時可能去的人不是很多，所以價格也還好，住在二樓有陽台的房間，200塊錢不到。而且吃飯比在波密縣城吃飯還劃算，這是我們當時沒有想到的。當然，我們運氣不太好，雖然為了看日照金山在飛來寺附近住下了，第二天卻沒有看到日照金山。這個遺憾隻能留到下次去德欽的時候彌補了。

第二天：德欽到左貢

在德欽的時候，當時還有點小緊張，因為我們在導航德欽到左貢的時候，高德地圖告訴我們需要從鄉城繞過去，但是還好我們咨詢了回來的人，相信了百度地圖。剛出離開梅裡雪山沒多久，我們就遇到了個不好的消息，前方在修路，需要等待一兩個小時。其實，如果我們早半個小時出發，也能通過修路的地段了。沒辦法，隻能等。

還好，等了一個小時左右，工作人員告訴我們可以通車了。這一路倒是有兩處修路，所以停了兩次，整體路況還是很不錯的。而且也沒有太大的高反，即便是到了東達山之後，我們也隻是在剛開始的時候不是很适應，後面就好多了。

第三天：左貢到波密

左貢到波密的路段其實也還不錯，隻是有部分路段（在100米左右）比較坑坑窪窪，當然，這段路的景區倒是不少，會翻過業拉山，也會經過怒江72拐，然烏湖以及各種冰川雪山。怒江72拐對轎車來說，通過難度不大。當然，我們去的時候也是運氣好，一路上沒有遇到塌方。

最為可惜的還是然烏湖，在離然烏湖還有一個山頭的時候，我們已經知道然烏湖肯定會下雨，但是看到附近的奶藍色的小河流，我們還是對然烏湖充滿了期待，隻是到了然烏湖，雨下的更大了。好在，在我們快到波密縣城的時候，看到了波密附近的幾個雪山，感覺就像到了動畫片裡一樣。

第四天：波密到拉薩

離開波密之後，我們是激動的，因為本次的目的地拉薩即将到達。我們的計劃是先從波密到林芝，然後從林芝走拉林公路，然後直達拉薩。在這個途中，我們在魯朗鎮上載了兩個搭車的小夥伴兒，一路上倒是聊得很開心。在過了魯朗鎮有一段上坡路，轎車需要慢點開，坑坑窪窪的地方比較多。不過也不算太長。過了這段路，進藏的路況基本上就很好走了。

以上，就是自駕租來的轎車走滇藏線的全過程。整體描述有點流水賬，不過這樣才真實，畢竟我們此次進藏的目的就是為了測試轎車是否可以進藏。這裡面有一點要提及到的，就是我們進藏的過程還是很順利的，沒遇到塌方和泥石流，也沒有遇到太壞的天氣。不過，在我們計劃從拉薩回麗江的時候，72拐和波密那段路塌方不斷，泥石流也有了，加上有點急事處理，所以最終隻能在拉薩還車。

其實整個滇藏線走下來，路況真的是很好，除非你遇上泥石流或者塌方。而川藏線閑哥也曾走過，路況不比滇藏線差，所以滇藏線進來也是沒有問題的。雨季進藏，其實最主要的就是關注泥石流塌方，如果抛開這兩個因素，轎車進藏真的很簡單。

最終的費用是7411宴：其中包含614元的租車費，360元的基本保障服務費，20元手續費，225元三者責任服務費以及異地還車費6266元，最終優惠了74元。

最後想說句，轎車進藏在現如今已經不是什麼大問題，不要把進藏以及轎車進藏想的那麼恐怖。當然，如果你是雨季進藏，還是要多注意泥石流塌方等問題。還是那句話，出門在外，安全第一。

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