全新一代寶馬x5深度試駕報告-tft每日頭條

全新一代寶馬x5深度試駕報告

汽車更新时间:2024-07-06 12:20:19

全新一代寶馬x5深度試駕報告（試車日志賽道越野全接觸）1

從本期試駕報告的上線這天開始算起，華晨寶馬X5上市還不到兩個月。關注這款車的朋友一定都發現了一個問題，網上絕大多數對于這款車的内容都是評論或是靜态評測，真正開起來的試駕内容少之又少。至于為什麼，看視頻吧,有些話隻能在視頻裡面說。

全新一代寶馬x5深度試駕報告（試車日志賽道越野全接觸）2

本次體驗的全部為3.0T的頂配車型，也就是40Li尊享型M運動套裝版。指導價格為77.5萬。也是全系唯一配備了空氣懸架的版本。當然，說到空氣懸架。這一配置在進口版本上并沒有出現，所以這項配置也是之前很多人經常提到的配置提升。同時，輪胎采用前40後35扁平比的21寸輪胎，胎壁很薄。這樣的配置完全沒有考慮爛路的通過能力。也就是說，它還是一台完完全全的公路機器。

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全新一代寶馬x5深度試駕報告（試車日志賽道越野全接觸）4

之前我開過這一代X5的進口版本，也就是标軸版本。他在彎道時車身側傾的抑制能力完全超出了我的想象，這也是寶馬X5和X6車型的看家本領——公路運動性。而國産之後，我隻能說更實用的空間帶來的大體重确實在極限狀态下給它的運動能力造成了一定的影響。不過，即便如此，它的運動能力在比起同級競争對手來說也是名列前茅的。

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全新一代寶馬x5深度試駕報告（試車日志賽道越野全接觸）6

由于這一次體驗的時間比較倉促，所以也沒有太多日常的駕駛感受帶給大家，畢竟每一位潛在消費者都看重的并非是它的越野能力和賽道表現。但别管怎麼說，随着寶馬X5的國産，未來還會有更多的同級産品緊跟。所以一旦有競争，那麼價格就會松動，“等等黨”可以繼續等等。驚喜會遲到，但一定不會不來。

試車日志丨賽道越野全接觸體驗試駕華晨寶馬X5

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