之前小曾跟大家講過一些關于汽車輪胎的基本知識,比如動平衡和四輪定位,有朋友私信問小曾,車子開了一段時間後到底需不需要做四輪移位,做四輪換位究竟有哪些好處。
我們先來說一下,為什麼要做四輪換位,我們打開機艙蓋看一下,汽車發動機、變速箱、轉向機構都集中在發動機艙裡面,開車時駕駛者也是坐在車頭的部位,可以說汽車行駛時三分之二的重量都壓在了汽車前輪,汽車靜止時,前後輪胎胎壓值一樣的情況下,明顯的可以看出前輪輪胎看上去更扁,而我們家用車大多是前置前驅,汽車行駛時前輪帶動後輪, 、汽車轉向時前輪胎與地面摩擦,以上這些原因都是導緻汽車前輪比後輪磨損更加厲害,正常行駛的情況下,汽車後輪的壽命是前輪的兩倍。
為了能夠讓輪胎報廢時,汽車四條輪胎的磨損程度差不多,也為了高速行駛的安全性,小曾覺得到了一定公裡數之後,前後對調輪胎是很有必要的,特别是對于前後都是獨立懸架的車型來說,後輪是多連杆懸架的車型,一般後輪内側會磨損的比較厲害,而前輪麥弗遜獨立懸架一般會磨損輪胎外側,這種前後都是獨立懸架的車型,前後對調輪胎是非常有必要的。
對調的方法也非常簡單,把左右前輪直接移到左右後輪,把左右後輪的輪胎交叉移到前輪,那什麼時候對調輪胎最合适呢?最合适的時間是輪胎磨損的一半的時候,汽車輪胎的壽命約為6年或8萬公裡,可以在第三年或4萬公裡時做一下四輪換位,完全沒有必要一年或一萬公裡做一次,這樣白白的浪費了時間和金錢。
做完四輪換位之後需要做動平衡和四輪定位嗎?隻要車輛不跑偏,沒有嚴重的偏磨問題,完全沒有必要做,輪胎隻是換了一個位置,并沒有改變其動平衡,所以完全沒有必要做動平衡。
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